アイドリング不調修理

完治してから書こうかと思ったんだけど、なかなか完治しないのと、忘れそうなので
現状を…。
今のルーチェのエンジンはFCから移植したのですが、移植前からアイドリング時にハンチングしてました。
で、OHしたのですが、直らず…。
スロポジかと思い、サージタンクごとFDに交換したけど、直らず…。

ハンチング中に回転が落ち込む時、失火してそうな感じだったので、スパークテスターで点検してみたら、プラグコードのあちこちからリークしてるじゃん(-｡-;
(スパークの強さは問題ないからコイルは平気みたい。)

って事で、プラグコード交換しました。

でも変化無し…。

で、電極が摩耗してたプラグを交換してみたら、始動性はよくなったけど、ハンチングは直らず

点火系は平気だと、どこだ？とあちこち見てたら、断線しかかってる配線と、昔溶かしてしまったカプラーがあるの思い出して、修理も変化無し（ーー；）

そう言えば、燃料フィルター変えてないやと、交換するも、一向に改善してくれない(￣◇￣;)

色々調べたら、エアポンプ無いとアイドリング安定しない、カーボン溜まる、低速トルク減少など、良いことないって事今らさ知って、ACVを戻す事にしました。

で、問題なのがACV取り付けするボルト穴を壊してしまい、さらにタップを折ってしまって、どうにもならない状態になってます。

仕方ないので、インマニを作り直す事に(´Д` )

アルミハンダで、ネジ穴埋めて。

ガスケット当てて、スプレーして穴位置ケガいて

穴あけして、タップたてればこの通りd(^_^o)

ガスケット作り直して、加工マニ完成。

までは終わりました。

ちなみに、前回書いた唸り音は、アイドルアップさせるソレノイドのカプラー抜いたら消えるので、エンジン自体の問題では無かったです。(でも普通はあんな音しないと思いますが…。)


この後、
マニ取り付けして
ACV付けて
間引いてしまった配管どうにかして
電動エアポンプ付けて
直らなければ

点火時期点検してみます。
それでも直らなければ…。
お手上げです(>_<)