作手CC　おまけ♪

おお！コレは良い比較動画♪

TAXI中なので速度は高くないですが
ブレーキを踏まない、向きを変えるのが早い。

実は、橋の直後、左側に路面が広がる所で
若干フェイントをかけてるんですよｗ（ドリフトと同じｗ）
このフェイントで必要な左フロントの荷重を作り、
同時に少しアクセルを抜いてリアを動かしながら進入するので
ブレーキが要らないってところです。（タックイン現象）
ポイントはその時のアクセルワークですよ～♪
（TAXIで隣に乗ってる人がアクセル抜いてるのに気付かないぐらいの微妙な感じｗｗｗ）

中々面白いでしょ(^^♪

TAXIでも十分過ぎるくらい速いですよ！
何せあの区間だけで
車1台分離されてますから…(^^;)

どうりで舵角の入れ方が、
妙たと思いました(笑)
肉眼で見ている限り、
スライド量が分からなかったですが、
この動画でコマ送りで見ると
ジワジワと向きが変わって行くのが
良く分かります。
まさに匠な技ですね…(^^;)

わかり易い比較動画ありがとうございます！

あの走行会の中で唯一の細幅タイヤだったのでクリッピングポイントまでブレーキを踏み続けてるのは僕だけでしたね(^^;

黒いマーチの方について行ったら１コーナーでブレーキランプ光らなかったので自分もノーブレーキでいったら先で飛び出しそうになってました(笑)

当日はお疲れ様でした！
また、初コメ有難うございます(^^♪

自己ベストでないのでアレですが、
参考程度になれば幸いかと…(^^;)
そんな私もブレーキ残ってますからご安心を(笑)

此処を走り込んでいる方は
ノーブレーキで行けるようですが
どうも進入角がポイントの様で。
斜め上の方も、マーチの方も
似たライン取りしてますから(^^♪
これをヒントに真似をして見ようかと…(笑)