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イイね!
2020年07月25日

Ver2 (^^♪

Ver2 (^^♪ コロナの第二波が

懸念される中ではありますが…

今日は写真の処まで…(笑)

勿論、マスク必須!

ソーシャルディスタンスを保ちつつですよ~♪
実は…

去年ワンオフで造って頂いた
インテークパイプなんですが
なんら不満も無く愛用してきたのですが

ちょっと欲が出てきまして…(笑)

それはと言いますと…
此処と


此処。


皆さんご存じの通り
注射器の如く空気を押し込むターボ車。
多少の凹凸があろうと加給してしまえば
相応に新気が入って行くのですが

極力、圧力損出を減らしたい!
と言う願望はありまして…(^^;)

狭いエンジンルーム内に太いパイプを取りまわす関係で
この様な仕様となった訳なんですが、

無理を覚悟で相談に乗って頂きました(^^;)

で!
出来上がりのサポート部


サージタンク側もこうなりました(^^♪


そうVer2!(笑)
テーパー加工して貰いました。

ブーストが掛かってしまえばそれ程大差ありませんが
掛かり始めのレスポンスは抜群に良く
エンジンが軽く回る印象!
以前より扱い易くなった感じです。

下が無いエンジン故に
圧損の影響は思いの他大きかった~(笑)

某メーカーのパイピングは頗る高額でしたが
ちゃんとした理由があったんですね。
ブログ一覧 | メンテ | 日記
Posted at 2020/07/25 21:29:49

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2020年7月25日 23:05
某メーカーのパイピングを使ってますが…
758号のターボ→インタークーラーのパイプがウラヤマシイです・ω・
コメントへの返答
2020年7月26日 4:58
結局、何だかんだで同じくらいの
出費になってしまいましたが…(^^;)
結果オーライと言う事で(笑)

プロフィール

元なんちゃってA級ライダー。  還暦爺いですが 年甲斐もなく、はしゃいでおります(笑) 皆さん仲良くしてやって下さい!
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