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今日は、ローター研磨後のアタリ付けと
ＥＳパッド（ｂＢ用）の耐久性の確認を兼ねて
ツイン迄遊びに行ってきました！
平日で、雨上がりという事だったので
又、貸切かと思いきや、結構おりました！
とは言っても、全部で7、8台ですかね(^^♪

11時からコースイン！
エボやらＧＴＲやら早い車と混走でしたが、
路面コンディションが良くない為か
スピン大会炸裂です（笑）
そう言う私も1コーナーで綺麗に180°ターンしましたが(^_^;)

走って思ったのですが
このコンディション、以外と面白いのは、
他の車とのタイム差がそれ程無いのと
軽くバトルモードが楽しめる事！
これは、小排気量車の醍醐味ですかね！

そんな中、中盤には所々路面が乾いてきて
ペースも上がる中、写真のＡＥ８６オーナーに
煽られながらブレーキの確認です。
今迄に無い連続走行で、パッドへの負荷は大きいはずですが
パッドプチ強化で面積が増えたせいか
制動力も最後迄変化がなく、安心して踏めます！
又、ローターへの攻撃性も少ないのか
ダメージも全くありませんでした！
お陰で綺麗にアタリがついて大変満足です(^^♪
ｂＢローターであれば、
もっと余裕が出で制動力もアップすると思いますが
当面はこれで良いかな(^^♪

今日は、地元愛知オフに行ってきました！
総勢50台位？多すぎてとても
数える気になりません（笑）
正直凄い台数です(・o・)
風の強い寒い日でしたが、
雑誌の取材も来ていて、充実した1日でしたよ～(^^)v
又、色んな方とお話も出来て、
オフならではの楽しさを満喫致しました！
いゃ～、オフ会って本当いいですね(^^♪

今日は暖かいですね～(^^♪
春本番と言った所でしょうか。
家の桜が遂に開花しましたよ～！
みなさんの所はどうですか～？
因みに家の桜は
さくらんぼの木です（笑）

今日はスタビのインプを兼ねて
鈴鹿まで遊びに行って来ました(^^♪
朝9時過ぎに到着し、辺りを見廻してみると、
さすが平日です。ガラガラで貸切状態でした。
ラッキー！
そんな貸切状態の中、10時からコースインし、
車の挙動を確かめながら、ペースを上げていくと
ロールで抑えられ、車体の安定度が増しているのに気づきます。
そのお陰でしょうか。最終コーナーの脱出速度も上がり
1コーナー手前でスピードメーターに目を向けると
１２０ｋｍ近くを指しており、前回より３ｋｍ程スピードアップ！
又、Ｓ字の切り返しでも、ふり幅が少なくなったお陰で
荷重移動がスムーズに行える様になり
以前よりライン取りが楽になりました(^^♪
そんな成果あってか、何とかベスト更新（43秒992）出来ましたが(・。・;
タイヤのショルダー部がやばい状態に！
なんちゃってスリックになってしまいました（笑）

遊び心に携帯で撮影した動画です。
画質が無茶悪ですが、宜しかったら覗いてみて下さい(^_^;)