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今日は、午前中時間が出来たので
こそ～っと、個々のインプレを兼ねて
練習に行ってきました(^^♪
少し汗ばむ陽気で最高気温27℃と
走るには、それ程条件は悪くなかったのですが

乗り手が悪いのか、
いたる所でホイールスピンの嵐・・・
以前より、曲がる車になったので
期待を膨らませていたのですが
残念ながら、自己ベストは更新なりませんでした。

パッソ号より明らかに、パワーのある猫バス号。
ポテンシャルから、42秒台は確信していたのですが・・・
手なずけるのにもう少し時間が掛かりそうです(^_^.)

構想３ヶ月
やっとこさ、フレッシュエアー計画発動です(^_^.)

そもそも我が猫バス号
吸気配管のレイアウトが悪すぎで
吸込み口からスロットルボデー迄が
約１Ｍ近くあり、超～長っ！
色々悩んだ末、
毒キノコを投入する事になりました！
これで吸い口長は
半分近く短くなり
吸気効率は良くなるのですが
後は、熱の問題です・・・
やっぱ個室？

車ネタでなくて済みませんm(__)m
実は、私、来月誕生日を迎えるのですが
ここの所、燃費の悪さを感じてか
家内が気を利かせて
”ハイオク”を仕入れてくれました！

そうです。先渡しの誕生日プレゼントです(^^♪
どうやら、現在で生産されていない様で
激レアな”ハイオク”との事！
早速、給油してみましたが
アブガスでした（笑）

昨日、注文してあった部品が入ったとの事で
早速、引き取りに行って来ました(^^♪

待ちきれず、１つは付けてしまいましが・・・（笑）

猫バス号に乗り換えて3ヶ月弱、
車高調入れて、
それなりに走れる仕様になっているのですが
どうもステアを切った時に
フニャフニャした感じが我慢できず
この間、足回りを確認した所、
物の見事にブッシュ類が逝っているのを、はー見！
画像左側の新品と比べると
右側の交換前の物が
何かムンクの叫びの様に見えます（笑）

てな事で、今日は午前中に空いてる時間を使って
スタビブッシュとロアアームブッシュを交換してみました(^^♪

交換を終えて試乗・・・
はっきり言って激変でした！
今までステアの切り始めの”フニャ”っとした感じが解消され、
前パッソ号の様に接地感が格段と向上しました。
そのせいか、高速時でも以前の様にフラフラしません。

所詮、純正ブッシュですが
改めて、ブッシュ類の重要性を再認識した１日でした。