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先日のドッグファイト走行会動画です。
連れの、ド素人カメラマンが撮影した物なので
物足りない感じがしますが、
雰囲気が伝われば良いかなと思い
アップさせて頂きました。
おまけに、ビデオカメラの設定ミスで
チョロQ仕様となってます（笑）
ご了承下さい！

おはようございます！
昨日は、ドッグファイトが主催する
走行会に参加してきました。

片道２８０km、久々のロングドライブという事で
少々お疲れモードでしたが、
しっかり楽しんできましたよ～(^^♪
（画像は竹の谷さんから頂き物です(^.^)/~~~

場所は、兵庫県セントラルサーキットで
１周約２，８km、直線部も６７０mと長めで
１２個の中低速コーナーと、高低差２０ｍからなる
大変スリリングな、本格的サーキットです(^.^)

今までの、ミニサーキットと違うのは
明らかにスピードの差でしょうか。
コーナーもそうですが
裏ストレートでも１６０km位出ますし
ブレーキングポイントも定まらなくて超難しい～。
又、路面も以外と粗い為、右へ左へと振られ、
所々でカウンターの嵐・・・
もう、冷や冷やでした(^_^.)

一番の恐怖は・・・
それは、私が初走行という事で
初心者クラスにエントリーして安心していたのですが
蓋を開けて見るとレース車両の予選と混走・・・（激汗）

もう気がつくと凄い勢いで迫ってきます！
恐る恐るコースを開けていたのですが
今迄と勝手が違い悪戦苦闘・・・

そもそも、この走行会、
私にはちょっと敷居が高過ぎた様で
マジで”動くパイロン状態”で
終わってしまいました（笑）

そんな中、皆さんのお邪魔になりながらも
目標も無事クリア出来
楽しい一時を過ごさせて頂きました(^^♪

１日お付き合いして頂いた皆さん
有難うございました。

又、遊んでやって下さ～い(^.^)/~~~

今日も良い天気でしたね～(^^♪
皆さん如何お過ごしでしょうか！

本日のネタは・・・
この間、毒キノコ付けた時に気になっていた
吸気系の流れ改善です(^^♪

まずは、インテークパイプとして使用している雨樋です。
（写真が無くて済みません）
使った方はご存知かと思いますが、配管の継ぎ目って、内側に段差ができますよね。
特にエルボー管は回転部の補強の為か、２㎜以上の段差があります。
この段差をゴリゴリと削って、計4箇所滑らかにしてやりました(^^♪

続いて問題のインテークダクトです。


写真はエアクリ側なんですが、
強烈の段差があります(^_^.)（右側約４㎜、左側約2㎜）
この件に関して、お友達の整備手帳で情報は入手していたのですが
実際見て、マジでビックこらこきました（笑）
これは、明らかに抵抗になりますよね。
なので、雨樋同様、ゴリゴリと削ってペーパーで仕上げ
滑らかに仕上げてやりました(^^♪



どうです？川の流れの様に～。になりました（笑）

写真がありませんが
スロットルボデー側も2㎜程度の段差があったので
同様、滑らかに仕上げてやりましたよ(^^♪

作業の終え
早速、試乗してみたのですが
以前よりツキが良くなった印象。
回転の上がりも
スムーズになった様な気が・・・(^_^.)

走り込んでないので
はっきりした事はいえませんが
私的に、ご機嫌な仕様になったと思います(^^♪

やっとこさ！重い腰を上げ
フレッシュエアーダクト取り付けました。
名付けて、”導入君”です。
ダクトのレイアウトが決まらず
構想に時間が掛かり過ぎましたが
本日、強行しました（笑）

パッソの時と同様、
エキマニを避けるルートを
イメージしてたのですが
猫バス号、エンジンルーム狭すぎです。

結局、エキマニの上を通すレイアウトしか取れず
ご覧の様になりました。

エキマニとのクリアランス、２０ｍｍもありません(^_^.)
サーモシートを巻いているので
まだ良いですが、そのままだと
かなり高温になりそうです。



エア栗、吸い口部です（笑）
なんちゃってファンネルは
１００均で購入した
３，５号鉢をスプレーで塗装しました(^^♪

写真の画質悪すぎて済みませんm(__)m