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2022年07月17日 イイね!

耳寄り情報~♪

耳寄り情報~♪ダイハツ車限定の耳寄り情報です(^^♪

来月の8月12日(金)
富士スピードウェイショートコースにて
Dsports Cup & DAIHATSU Challenge Cup 2022が開催されます!

ダイチャレの方は既に定員一杯になりましたが
Dsports Cupの方はまだ空きがある様です。

参加費の方は5月の美浜と同じ7000円と
とてもリーズナブル(^^♪

お暇な方如何ですか~!
Posted at 2022/07/17 20:25:38 | コメント(2) | トラックバック(1) | 走行会情報 | 日記
2022年07月09日 イイね!

初めての…(^^♪

初めての…(^^♪車検を受けて参りました~♪

市内にあります
軽自動車検査協会です。

昔むかし相方のミニカだったかな?
八事まで持って行ったのを記憶していますが
つい最近移転した事を知りました(笑)

あれから25年!
月日が経つのも早いモノです…(^^;)

さてさて
19年落ちの我が愛車なんですが
一通り点検を終えて
タイヤの残り溝だけが微妙だったので
大事を取って純正タイヤに戻して挑む事にしました。

インセット加減が何とも
情けない状態になってますが…(^^;)

検査場へ入れて早々
フルバケとベースフレームの強度証明の
提示を求められました(笑)

まぁ普段と何も変わりない
通勤快速仕様なんですが
皆さんご存じの通り
昨今の保安基準も年々厳しさを増しておりまして
レカロシートについても強度証明の書類は勿論の事
ベースフレームについても同様の書類の提示が必要となっております。

私の場合
ベースフレームがカワイ製作所製なので手配した強度証明と
シートの書類を添えて検査官に渡しましたが
ホームページにも記載があります様に
”車検の合否決定するものではありません”と
少し不安を伺わせる様な表記があります…(^^;)
これは100%保証するものでないと言う事ですよね?


実際の所、どうなんだろう?と
ハラハラドキドキで居ましたが
書類を確認する事5,6分…
OKでした(^^♪

その他では
最低地上高を念入りに確認されましたね。

元々コペンって最低地上高が110㎜程しかありません。
其処から20㎜程ダウン…(笑)
かなり攻めた仕様となっております。

四方八方から2回計測されましたが
OKでした。

今回の車検費用
自賠責…19730円
重量税…8800円
印紙 …1800円
合計  30330円
この時に光軸調整したので
今回、テスター屋は通していません。
なので上記が車検費用となります。

軽自動車は目茶経済的!
普通車の半分以下ですからね。
懐に優しいのは超有難い事です(^^♪

軽自動車と言う事で非力さを感じる場面もありますが
オープンの気持ち良さには替えれません(笑)
Posted at 2022/07/09 19:39:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2022年07月02日 イイね!

持病完治!

持病完治!退院してから
2週間程たちますが…(^^;)

無事に雨漏れ修理が完了致しました。
トータルで1カ月程掛かりましたね。

先回のブログでもあげましたが

この雨漏れが原因の様で
トランク内のルーフECUとモーター類に
影響を及ぼしていた模様。

コペンはトランク部の構造がとても複雑な上
少しのバランスの崩れが致命傷となるみたいです。

特に前期型ですと
15年以上は経っているので
W/Sのヘタリは当たり前。

見た目は大丈夫そうでも
肝心な左右端のダム部分がダメになっていたり
トランクアッパ側から漏れてくるケースも多いとの事。

銀魂号の場合は
それに加えて建付けも悪かったみたいで
左側が数ミリ前方向にズレていたので
右側ダム部の面圧が不足して流れ込んだ様です。

好きな時に自由自在に使える
アクティブトップですが
便利さとは裏腹に大変シビアな一面も持っております。

肝心な修理費用は
ECUとモーターの交換は保証適応と言う事で
負担はありませんが、
W/S関連は消耗品扱いとなるので自己負担です。
見積もりはこんな感じ

W/Sの値段に正直怯みましたが
根源を断つことが出来ますから致し方ないです。
Posted at 2022/07/04 12:35:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

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元なんちゃってA級ライダー。  還暦爺いですが 年甲斐もなく、はしゃいでおります(笑) 皆さん仲良くしてやって下さい!
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