桃の豚太郎のブログ一覧

ＧＷ中は不要不急の外出（運転）は止めようと思ってたけれど、
なかなか天候と休日のタイミングが合わないのと、良い陽気、1週間のストレス解消を兼ねて、大好きな県道20号（熱海峠～箱根峠）を走って来ました。

空いているという意味では未明がいいんでしょうが、仕事明けでそのまま真っ暗の山岳路を走るのは、かなり体力と精神力を使うし、そもそもそんな体力残ってませんｗ
また、この次期になるとライトに誘引される虫も凄くて、クルマを汚されるのも嫌なので、時間は空が白み始める夜明け直後に設定し、早めに家を出て、時間を潰しながら目的地へ向かいました。

流石ＧＷ期間中なのか？こんな時間からでも結構走っているんでよね。
熱函道路側から登って行ったのですが、軽トラ先頭で4台が大名行列作ってましたね。この内の1台でも箱根方面に向かったら、潔く諦めて帰ろうと思いましたが、幸いにも皆熱海市街に降りて行ったので、ここから気合入れてスタート。

いや、いましたいました。S2000、コペン（2代目）、ロードスター、シトロエンＣ３？、ＢＭはよくわからんｗ ゴリゴリの改造車ではないが、いかにも走るのが好きそうな人達と出会うと、こちらも不思議とテンションが上がって、流すつもりだったのが、気が付くと未だかつてない全力疾走してました。

どれくらいかって言うと、不眠とトイレ我慢の状態だと、クルマに酔いかけるぐらいｗ
自分で運転してるクルマに酔いかけるとなんて、初めての不思議な経験でした。

でも、まぁ、つくづく思いました。

あぁ～っ、
これがクルマを運転するって事だよね！　って。

クルマが出来る事、ドライバーが出来る事を把握し、見極め、それらが合致するポイントを見つけ、更に高みを目指す。
よく宣伝コピーで「人馬一体」なる文句を見ますが、これってクルマ側が一方的にドライバーに媚びる事ではなくて、お互いが歩み寄ってこそでしょう。ドライバーが自分が動かしている自覚を強く持ち、クルマを理解しようとしなければ、そうはならない筈です。

もっと自分のクルマの事を知りたい、いや知らなければならない。
そんな想いが更に強くなりました。

GW、お盆、年末年始と年3回ある最も危険な連休中、
今年最初となる魔の9日間が始まりました。

どなたも気を緩めず、自身の安全運転はもちろんの事、
危険でワケワカラン輩のアタックにも細心の注意を払って
愛車を守り抜きませう！

彦根を16時過ぎに出て・・・
まだ走ってるし・・・苦行みたいになってきた。

悟りが開ける。。。かもしれない(*´Д`)

土産買って15時からの最終ひこにゃん待機中

彦根に着いたのは11時半過ぎでした。
1時半に家を出てこれなんですよねぇ

予定では鞍掛峠を越えて彦根に入るつもりでしたが、入り口まで行ったら
なんと！落石による通行止めで彦根には入れませんの看板

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

わざわざ伊勢湾岸道で長島まで行ったのが水の泡でガッデム(#ﾟДﾟ)！
急遽、関ヶ原まで走って名神に乗りました。。。
でもまぁ、こんなアクシデントも楽しいですね。

最後にひこにゃんに会えれば全て良しにしましょう(*´Д`)

ひこにゃんに会いたい (*´Д`)

でも、例によって夜通し6時間走ってまだ新城の山の中 (*´Д`)
まだまだ先は遠い。。。