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北のタコの"FC1" [ホンダシビック (セダン)]

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パーツレビュー

2023年12月25日

BRIDGESTONE GC-05k 17インチ 7.5J

Item: GC-05k
Rating: 4
Author: 北のタコ

評価：: 4

このマジェスタ時代のホイール
シビックに履けるか履けないか
タイヤは、買わなきゃ。ですが。

プロドライブ鍛造
インセット34
ネット上のサイトでは、計算上はハミタイ
Dラーは、付けてみないと分からない。
出幅は23.7ミリ
計ってみた。
左後
フェンダーとホイールの離隔
３５ミリ
余裕じゃないかな。
右後
フェンダーとホイールの離隔
３５ミリ
右前
３３ミリ
何故か前の方が隙間が少ない
左前
３３ミリ
此の車、前絞りなんですね。多分
自分で計算してみた。
現状35ｍｍ実測値と同じ
全然行けるじゃないですか。

定価	292,000 円
入手ルート	その他 ※マジェスタに付いてきた。ホイール隙間の計算上では、ハミタイに成らない。
レビュー履歴	最新 (2024/04/27)のレビューを見る

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この記事へのコメント

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SL＆TB

2024年1月6日 8:00

今この記事に気がつきました。

多分私も245/45r17サイズのタイヤを履く時になったら、似たような条件となりますね。

フロントは大丈夫でしょうが、リアが車検対応としていけるかが心配です。

「本題です」
万が一はみ出した場合は。
①俗に言う軽めのハの字タイヤを狙って、リアにキャンバーボルト約8万円？とか。
（私の最新の変態ブログに品番書いてますが、特注品らしいので納期が注意点と。
はみ出す車検非対応と完全に分かった後で、私ならば注文します）

②入るまで、僅かにローダウンや車高調

私ならこのやり方しか知りませんし、自分なら純正サスペンションを軸とするならば、①のやり方にすると思います(^^;

純正と外径相性が抜群の235/45r17が入りますが。
基本リム幅が8Jで、激しい攻める運転をするとズレる点に注意ですね。
安定しつつ、タイヤ価格が安いのは215/50r17の純正サイズになりますね🙇

もしそのままで車検対応として入るなら、何も気にしなくて良いですね👍🕶

コメントへの返答

2024年1月8日 0:12

SL＆TBさん
あと、もし手に入るならば、ハッチバックのリアと交換。
って、出来るのでしょうか？ね。

SL＆TB

2024年1月8日 17:53

北のタコさん。
ハッチバックのホイールですか？
18インチ、8.0j＋50、PCD114.3-5穴なので、イン側がブレーキに干渉するリスクが、もしかしたらあるかもしれませんね。

計算結果を書きますと
7.0j＋45→8.0j＋50＝外側に＋7.7mm.内側に17.7mm広がります。

大丈夫だとは思いますが、私であれば純正ホイールからブレーキまでの隙間を、ショップで車の個体差も考慮し、一旦計測してからにします。

名前出してすいませんが、「おむこむさん」が昔、FC1でfk7ハッチバックの純正ホイールと純正タイヤを入れててますので、この記事を信じるとしたら安全でしょう。
(あの方は、車高調やダウンサスをやってないはずです💦)

コメントへの返答

2024年1月8日 21:48

SL＆TBさん
ハッチバックのホイールじゃなくて、シャフトをハッチバックの物と交換出来ると、１０ミリ短くと言うか、余裕が出来るのではないかと、思ったのですが。

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