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2022年03月20日 イイね!

86クラッチ回りオーバーホール

86クラッチ回りオーバーホール
クラッチ回り(クラッチディスク、フライホイール、クラッチペダル取り付け部カラー、クラッチマスターシリンダー、スレイブシリンダー、ホース、レリーズフォーク、シフトレバー取り付け部の台座・カラー、ブーツなど全部)の交換をしました。 シフトレバーはかっちり、クラッチペダルもスムーズになりま ...
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Posted at 2022/03/20 13:08:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり | クルマ
2022年03月20日 イイね!

86ブレーキ回りオーバーホールとエンジン・ミッションマウント交換

86ブレーキ回りオーバーホールとエンジン・ミッションマウント交換
ブレーキ回りオーバーホール(パッド交換、キャリパーオーバーホール、ブレーキホース交換、ディスクローター交換)と、エンジン・ミッションマウントをTRD製に交換しました。 マウント類はだいぶ縮んでいました。ブレーキはマスタシリンダーも交換。 エンジンとミッションのマウントをTRD製にしたので、かっ ...
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Posted at 2022/03/20 12:52:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり | クルマ
2020年11月21日 イイね!

エンジン始動不良の整備

数日前から、エンジンのかかりが、悪くなりました。 燃ポン、オルタ、バッテリーは新品交換したばかりでしたので、とりあえず交換していなかったイグニッションコイルをMSD製の新品に交換。でも、やはりいまいち。セルの回りが弱い感じがしたので、リビルトの寒冷地仕様の大型のリダクションセルに交換。セルの回りは ...
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Posted at 2020/11/21 16:06:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年11月21日 イイね!

足回り・ピロ化

足回り・ピロ化
クスコのピロ・アッパーマウント、シルクロードのフロントピロテンションアーム 、リアコントロールアーム、調整式ラテラルロッドを組みました。サスペンションは、普段あまりサーキットに行くことがなく、一般道が多いため、荒巻のダウンサス(RSRのTi2000)を使いたかったので、ノーマルのストラットシェルの ...
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Posted at 2020/11/21 15:43:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年09月07日 イイね!

タワーバー装着

タワーバー装着
一部分だけの補強は、かえってボディーを痛めるかも、と思いつけていなかったストラットタワーバーですが、どうしても気になりついに装着してしまいました。今回選んだのは、クスコ製のオーバルタイプです。 昔86に乗っていたころは、クスコのタワーバーはただの円柱構造で、ダブルナットで締めていくタイプだったので ...
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Posted at 2020/09/07 17:16:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年06月28日 イイね!

BR-ROMチューン

BR-ROMチューン
町田市のBee☆R ビーレーシング さんのBR-ROMへ書き換えしに行きました。 レーサーでもある今井さんが、対応してくださいました。 とても優しく、親切な方でした。 書き換えは30分かからないくらいで、あっという間に完了。 帰りに、ステッカー、アクセサリー、ハンドタオル、手ぬぐい(30周年記念の ...
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Posted at 2020/06/28 14:45:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり | クルマ
2020年06月28日 イイね!

初のホンダ車です。

現在、モデルチェンジで、重心が高くなってしまい残念です。またこのぐらいのモデルを出してくれるといいですね。中古でしか買えませんが、とてもよくできていると思います。
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Posted at 2020/06/28 14:21:34 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年06月28日 イイね!

車検とベルト周りの交換

車検とベルト周りの交換
車検に合わせて、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ドライブベルト、テンショナー、オルタネーターを交換しました。タイベルは、TODAレーシングさんの強化タイプ、オルタネーターは、リビルト品を使用。タイベル交換で、中低速のトルクが上がった感じがしました。ベルトが伸びてきてたのかもしれません。オルタは ...
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Posted at 2020/06/28 14:05:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年02月11日 イイね!

デスビキャップ・ローター交換

 購入後、換えていなかった、デスビキャップとデスビローター交換しました。 外してみたら、キャップ側の端子もローターの端子接点部分も錆と腐食が進んでいました。 点火不良はなかったけれど近いうちに、逝ってしまったかもしれません。  ローターは外す時に割れてしまい、プラスティックが硬化していました ...
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Posted at 2019/02/11 16:47:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年11月16日 イイね!

RE雨宮 ターボシリコンホース とBLITZ SUCTION KITの取り付け

RE雨宮 ターボシリコンホース とBLITZ SUCTION KITの取り付け
以前より、気になっていた、RE雨宮 ターボシリコンホース とBLITZ SUCTION KITを取り付けてみました。サクションホースは比較的交換が楽なのですが、ターボホースは、サクションホースの奥のほうにあるため、他の方のブログを参考に、バッテリー一式を取り外しての交換になりました。なかなか手が入 ...
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Posted at 2018/11/16 14:24:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@kiyo.. 僕も、デミオから、マツダのフレアワゴン・タフスタイル(スズキのスペーシアギアです)に乗り換えました!」
何シテル?   02/26 06:54
86をチョコチョコいじっています。
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結構速いです。 少しいじってます。↓ ナイトスポーツ  コンピューターROMチューン   ...
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