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映画"JINN"でジンが乗るファイヤーブリーザー。公開は来年か。さあ、なにがベースでしょう？

　ピッカピカのコペン。いいなあ、オープンにして信州のドライブルートを流したら、さぞ気持ちよかろうなァ。

　ふと、違和感を感じてフロントをまじまじと見ると。

　エンブレムがアルファロメオ・・・・！！

　早いもので、1年経った。買ったときの距離が約10800kmで、今は15500ちょっと。今年は雪が多かったので、冬の間は遠出をしなかったのが低走行の理由（バッテリーも上がるわな）。それにしても、もっと走らないと、もったいなーい！


　初のアメ車ってことで、おそる恐る乗り始めたが、1年経っての感想は。


・ぜんぜん壊れない
・燃費が（予想より）いい。8km/lぐらい
・運転がめっちゃ楽しい
・まったく煽られない
・特別速くはないが、遅くもない
・低速トルクがあって乗りやすい
・音がいい！ さすがFord Racingのマフラー

　ほかにも、路面の状態がハンドルからビンビン伝わる、室内はかなり静か、前方の視界が広い、ほどほどに目立つ、レギュラーで走れる、トランクが広い、オーディオがいい、整備性がいい、A/Cが強力などなど、長所は多し。

　あえて欠点をあげると、絶望的な後方視界（バックカメラで解決）、後部座席の乗り降りの悪さ、ヘッドライトの暗さ、不安なブレーキ、V6純正のオールウェザータイヤ、リアウィンドウからの直射日光（遮光スクリーンで対応）、リアの突き上げ、ハザードスイッチが遠い、税金が高い、アフターパーツがあり過ぎて誘惑が激しい（笑）など。

　納車サービスだったガラスコーティングがまだまだ持ちそうなのも、うれしい誤算かな。

　だいぶMTにも慣れたので、今シーズンは各地のドライブルートをどんどん走る予定！

　ご近所のコルベット・オーナー氏が新型カマロに乗り換えた模様。しかも、SS!!（ナチじゃないよ

　ああ、6.2ℓ・・・

　車高のせいか、外で見ると意外にフツーサイズに見える。マスタングより小さく感じるのは、なんのマジックだろうか。

　プライバシー配慮につき、写真なしでス。

　なんか、徒歩2分の月極に現行マスがいるんですが（＾＾；

　あー、Ford JapanのV8 ATだろうな、色もブラックだし。

　はっ。

　あのドアミラーは…電動可倒式?　ウィンカーも付いてる!?

　まさか、こんな近所にBFの車がいるとは！