クリスGのブログ一覧

　超地元で、05マス仲間を目撃！ リアのセンターをSALEENタイプのカバーでブラックアウトしてたので、最初ビビった。右折していく姿を見たら、ベースはV6プレミアムでした～。個性的なイジリです。Good!!!

　午前中に届いた小包を開けると、MT用ペダルカバーセットだった（＾。＾）

　間違えてAT用送ってきやがってから2週間弱。雑な仕事のフォローとしては頑張ったほうでしょ。

　Shelby GT-500タイプと思って買ったが、取説みると、Bullitt Pedal って書いてあるな。期せずしてペダルもUS. BULLITT化だね。

　クラッチペダルとブレーキペダルはかぶせるだけなので自分でも交換できるが、アクセルペダルは…　スロットルセンサーのコネクターを抜いてアセンブリを丸ごと外し、純正のペダルをはめ殺しのままドリルで穴開けてそこにカバーをネジ留めするんだとか。

　僕のDIY能力を超えてます（笑

　お友達の「むぅぅ」さんの紹介で、元BFスタッフのニシムラさんのお店に12ヶ月点検をお願いしてきた。

　なんたって、この車のカスタムにかかわった人なわけで、何物にも代えがたい安心感あり。

　タイヤもパッドもまだまだ余裕。クーラント、ブレーキオイル、来年の車検のときでいいでしょ。オイル交換は僕がもう少し引っ張りたいので、今回は無し。

　これで終わりにしてもよかったが、せっかくなので気になるところを見てもらうと、案の定といおうか、トレイに完全に固定されてないバッテリーをなんとかしましょうということに。

　干渉するバッテリー底部のツメを削って、トレイにかっちりはまるように加工してくれましたヽ(喜´∀`)ﾉ

　そして、持ち込んだストラットタワーブレースの取り付けも数分でちゃっちゃと完了。うはぁかっこいい！

　BFオリジナルのBULLITTは10台未満、US. BULLITTは(BFが輸入した台数に限ると)それより若干少ないなど、貴重な情報も（この辺の台数は納車のときに聞いた話と矛盾しません）。

　なによりも、BULLITTのV6/MTはこの1台しかないことが、ほぼ間違いないようです！ 世界に1台！ YEAHHH!!!

　マニュアル車のペダルカバーをオーダーしたのに、オートマ用送ってきやがった！ あーバカバカ！ アメリカ人のバカ！

　奇跡的に台風が通過して、31日はパレードを開催できました！

　今年もとんでもない盛り上がり。そして、またしてもオフィシャルの写真に写る自分。にやけます。

　週末は、今年もカワサキハロウィンで遊ぶ予定。しかし、無情にも台風直撃の予報が…。

　天気予報、外れて！

写真は去年の仮装パレードの狂った皆さん。大きな声じゃ言えないが、僕も写ってます。