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どすこいJPNの愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2010年7月27日

エンジンマウント交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
エンジンマウント交換
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ニスモのエンジンマウントへ交換
2
エンジンマウント交換
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他の作業も兼ねてるので、しこたま分解してます。
エンジンが落ちない様にオイルパンをジャッキで支えます。
3
エンジンマウント交換
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エンジンを持ち上げたくないのでマウントブラケットを外します。
4
エンジンマウント交換
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助手席側はサクッと外せたけど、運転席側は結構狭くてマウントの出し入れで少々苦戦しました。
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エンジンマウント交換
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お決まりの新旧比較
右ニスモ、左純正全然綺麗でした。
6
エンジンマウント交換
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整備書にはマウントブラケットの締付けはリア側ボルト2本を締付け後、フロント側ボルト2本を締付ける(2WD車)と書いてるので注意。
7
エンジンマウント交換
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オイルパンを支えてるジャッキを下ろし下側のナットを締めて完成。
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