インジェクターからのガソリン漏れ　2/2

漏れてない箇所のインシュレーター。

写真左が漏れてた箇所のインシュレーターで形が変形してます。
ブリッツ525ccインジェクターの補修部品としてインシュレーター、Oリングは設定されてなく、親切に対応してくれたのですが右が某メーカーに問い合わせ○○の純正部品が代用出来ますと新たに購入したインシュレーター。
サイズ違うじゃん！

Oリングもサイズが違う。
何で？どうして？で訳分からん。
それとも既設のOリングのサイズが違うのか？
Oリングもインシュレーターも既設流用決定じゃ！(爆)

各部手入れして元通りに組んでいきます。
漏れてた箇所のインジェクターをデリパイから抜くのに結構硬かったけど、入れる時はすんなり入った。デリパイ組んだ後、手で揺すってみたら他のインジェクターに比べ揺れた。
不安だ＞＜；

新しいガスケット
\2478

新しいガスケット
\315

部品等手入れし元通り組んで完了。

試しに走ってみましたが、今のところガソリン漏れは確認出来ませんでした。
最近気になってた事があって、以前はブースと1.4近くかかってたのが今は1.2がやっとです。この前インタークーラー、パイピング分解したのが原因かなと思いホースバンド増し締めしたり、ブローオフキャンセルしたりしたが変化無く。
今回のガソリン漏れ修理しても変化無く。
で、本日ブーコン(DUAL-SBC　specR)の設定(ブースト設定で数値を10アップ)変えたら1.4かかりました(今まで設定変えてないのに)
何で？謎に包まれてます。

汚くてすまん
本日着ていたTシャツぎゃあああああー
塩分返して＞＜；