DIY加工取付　アペックス80φ汎用タイプECV　1/2

ER34(2ドア用)のECV(155-A015)を使用してましたが、67φと径が小さく、80φ汎用タイプ(155-A023)へと加工及び交換しました。
購入時の写真です。

この80φECVを付けるには触媒側とマフラー側が80φ無いと開閉時バルブが干渉し開閉出来ません。触媒はアペックスのスーパーキャタライザーを付けてた為(80φです)問題ないですが、マフラーがHKSのハイパーマフラーで75φしかありません。で、もしかするとバルブが干渉し開閉出来ないのでは・・・。
そこで前もってスペーサーを作成しときました。板厚5mmの鉄板です。

ガスケットと合わせれば7mmぐらいは稼げます。

次に、排圧に負けないようにECVを逆転加工します。
ノーマルはワイヤーを引けばバルブ閉ですが、ワイヤーを引けばバルブ開になるように加工しました。(某ショップさん御免なさい＞＜；DIYでやっちゃいました)
まずはECVをバラバラにして。

加工後のECVです。
加工方法は内緒で・・・。

まずは交換前の写真。
マフラーの上をワイヤーが通過するので遮熱してたんですが、遮熱材をバラしてみると被覆は溶けてましたw
でもECVの作動には問題なかったです。

バラしたER34(2ドア用)のECVと80φ汎用タイプの写真。

いよいよ取付です。
やはりスペーサーを入れないとマフラー側は干渉したので、スペーサーを入れました。そこで問題発生w
M10-50Lじゃ短いじゃないか・・・。
ホームセンターにてM10-60Lを購入。(徒歩1分でホームセンターがあるんです)