ぉじぃのブログ一覧

新年初売りに向けてﾄﾞｯﾀﾊﾞﾀで作業進まずFCに乗れない禁断症状で肌荒れﾆｷﾋﾞに体重3kg減で自分まで軽くなったぉじぃでぷ♪ぉばぁ～んちゃぁ～(●'∀^●)ノ

















実は…ﾎﾝﾏにｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄとまだ格闘中にゃのです…


現状は助手席下以外をｽｸﾚｰﾊﾟｰで細かいｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄを剥がし終えた所で中断中にゃのですｮ(*￣∇￣)/


後は助手席下をｽｸﾚｰﾊﾟｰでこそげば溶剤で拭き上げして
塗装してﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞやらﾛｰﾙｹｰｼﾞを組み立てるだけでｬﾝｽ(・∀・)ノ






しかしっ!!!ただｺﾉまま終わらすのもﾁｮｯﾄ面白み(?)に欠けるにょですｮ～♪(*≧m≦*)笑



ｿｺで画像の物を倉庫をひっくり返して奥から引っ張り出してきたんですｮ


実はﾛｰﾙｹｰｼﾞを組む時にｺｰｷﾝｸﾞの代わりに使ってｶﾞﾁｯ!!っとさせるつもりだったのですがぁ～…



























いざﾛｰﾙｹｰｼﾞを組み上げだしたら…
『やっぱり普通にｺｰｷﾝｸﾞ材でぃぃんじゃねぇ～(￢∀￢o)』

にゃぁ～ぜかそんな考えになりましてぇ～ﾁｮｯﾄお高い贅沢品を買ったわりに
簡単にほったらかしちゃってたんですよねぇ～(=・ω・=)笑

んでも今回
ｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしを始めてからですねぇ～

ﾊﾟﾈﾙの合わせ目にｺﾉﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞをｼｰﾘﾝｸﾞ材の変わりに使うとかなり効果が高いｺﾄが判ったのですｮ(o≧∀゜)o




そんなこんなでｼｰﾘﾝｸﾞ材も剥がし倒してたら時間と手間がかかってｴﾝﾄﾞﾚｽ作業になってるですｮ(。｀・ω・)y-~~~ﾌｨ～





軽量化にﾊﾏり始めて
次はﾎﾞﾃﾞｨ補強にまでﾊﾏり始めちゃったんですｮ～(´д｀)ノ




そんな訳でですねぇ～
ほったらかしてたﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞまで引っ張り出しまして
更にﾛｰﾙｹｰｼﾞに追加ﾊﾞｰも導入するｺﾄにした訳なんです(人´∀｀*)







さてさてｺｺまでｺﾀﾞﾜﾘ過ぎで終わりが遠のいて行くのが良く判るです(ΘεΘ)



出来上がってからのｲﾝﾌﾟﾚが楽しみで余計に禁断症状が……orz

ぉばんちゃ～♪昨日休日出勤の代休でぇ～♪今日はｼﾌﾄで休みの2連休なぉじぃｻﾞﾏｽｮ～どみょどみょ～♪(o＞∀＜o)



はぃ!!そんなｺﾄは誰も聞いてないですねぇ～(ΘεΘ)殴



































てなｺﾄでですねぇ～ひたすらｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしを続けましてぇ～なんとか終わらせましたですｮ(・∀・)ノ


そいで皆さんお待ちかねの重量は画像の通りなんですねぇ～(`-д-。)

んまぁ～ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ部分がﾋｰﾀｰｺｱやらｪｧｺﾝｴﾎﾞﾊﾟﾚｰﾀｰやらで剥がしきれなかった分と

先に剥がして捨ててしまったﾘｧｼｰﾄのお尻部分と

仮に合わせてもｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄだけなら10kg位かと…(´д｀)ノ




そいでですねぇ～
ﾘｧｼｰﾄやらｽﾍﾟｱﾀｨｬにｧﾝﾀﾞｰｺｰﾄを足しても多分30kg位ですかねぇ～…
やっぱり追加のﾛｰﾙｹｰｼﾞやらﾀﾜｰﾊﾞｰの補強分の相殺位で軽くはなってない気がするですｮ～(;￣ー￣Aｧｾ









ぉ金をかけて軽量化するなら
運転席と助手席がﾌﾙﾊﾞｹでﾘｧﾊｯﾁのｱｸﾘﾙｶﾞﾗｽ化ってﾄｺですかねぇ～(・∀・)ノ



まぁ～微々たるものですがぁ～
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの見えない所の肉抜きとか
配線間引いたりですねぇ～
ﾚｨﾝﾎｰｽも肉抜きしちゃいますかねぇ～(=・ω・=)








最終手段のｶｰﾎﾞﾝﾄﾞｧは…車検通るか判んないですし
ちょっと割高で現実味が薄いなぁ～(тдтⅢ)









あっ!!そぅそぅどなたかご存知なら教えてくださぁ～い??(人´∀｀*)
一応ぉじぃFCはｽﾁｰﾙからｱﾙﾐﾎﾞﾝﾈｯﾄに変えてますがぁ～ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄってｱﾙﾐより軽いんですかねぇ～??(=・ω・=)




軽いならｶｰﾎﾞﾝﾄﾞｧより現実味もありますしぃ～ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにﾓﾛに影響するしの一石二鳥ですよねぇ～(￣￢￣*)ﾀﾞﾗｰ

今回も左手親指を何回も②ど突き過ぎて腫れまくって携帯mailを打つのががﾂﾗｲ鈍臭いぉじぃでぇ～すｮ～♪こんばんみぃ～(∇≦ノ)ノ


















えぇ～画像の通りﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄをﾊﾞｨﾊﾞｨしちゃいました(・∀・)ノ










ただですねぇ～持ってみた感じ…そんな大した重さがないですねぇ～(ι´д｀)ノ

こりゃ目標の『目指せﾏｲﾅｽ150kg』はきびしいですねぇ～(ΘεΘ)


ぉじぃFCは
『7点式ｸﾛﾓﾘﾛｰﾙｹｰｼﾞ』

『MAZDA SPEED ﾌﾛﾝﾄ&ﾘｧﾀﾜｰﾊﾞｰ』

『MAZDA SPEED ﾛｧｧｰﾑｽﾃｽﾅｰ』

『FEED ﾋﾟﾗｰﾊﾞｰ』

と純正値の1250kgにﾌﾟﾗｽで上の重量増なのでぇ～多分1300kg位は在るはず…な気がするですｮ(´ε｀o)


しかもまだｺｺに『FEED ｶﾞｯﾁﾘｻﾎﾟｰﾄ』とﾛｰﾙｹｰｼﾞに追加ﾊﾞｰを増やすつもりなのですｮ～(・∀・)ノ




はぃ…どんどん重量が増して逝きます…(;д;)

実はですねぇ～『ﾏｲﾅｽ150kg』と言っていますがぁ～…
純正値の1250kgからの『ﾏｲﾅｽ150kg』を目指していましてぇ～…

んまぁ～早い話しが目標重量は1100kg台を目指してるんですよねぇ～(=・ω・=)






こりゃ～ぉ金で軽さを買わないと目標値は難しいなぁ～(*δεδ*)




んみゅ～～(o￢３￢o)



やっぱりﾘｧﾊｯﾁにｱｸﾘﾙｶﾞﾗｽかﾎﾟﾘｶｶﾞﾗｽですかねぇ～(。｀・ω・)y-~~~ﾌｨ～





















何を言われても快適装備は外さない軟弱思考で突っ走りますｮ～!!!ε=(o≧д≦)o

ふぃ～～突然の大雨でお気に入りのﾃﾞｨｯｷｰｽﾞﾂﾅｷﾞがびじょびじょなぉじぃｻﾞﾏｽぉばんですぅ～(o＞∀＜o)



















ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がし作業がどんっ!!どんっ!!
ｴｽｶﾚｰﾄしてこにゃいなﾄｺまで引っ剥がしちまいましたｮ～(ｙ゜Д゜)ｙ狂


もぅ軽量化は徹底的にｨｹるﾄｺまで逝っちまうｯｽｮ!!(｀∇≦Ъ爆































ってもｪｧｺﾝもｫｰﾃﾞｨｵもﾊﾟﾜｽﾃもﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰなんかの快適装備は残しちゃう軟弱思考ですｹﾄﾞねぇ～(￢∀￢o)笑






























皆様っ!!もぅお気づきの方も居ると思いますが……
えぇ～もちろんｺｺまで外すのにかなりの被害が…(;×д×)

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのくもり取り用ﾀﾞｸﾄなんかもぅ『何分割やねんっ!!!ヾ(￣￣ﾒ)』ってくらﾎﾟｷﾎﾟｷﾊﾟｷﾊﾟｷと逝っちまんですｮ～(ΘεΘ)





もち定番のﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞのｽｲｯﾁ取付け部分も…(;д;)

今回わぁ～『ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱでも買って補修しようかなぁ～(￣￢￣*)』って思うちょります(・∀・)ノｳﾏｸｲｸｶﾅ…










しっかしﾎｺﾘが凄いんだなぁ～(ΘεΘ)














んまぁ～せっかくなのでﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの肉抜きやら色々軽く出来るところは軽くしてやるｯｽ!!(o｀-ω-´o)〃


『目指せっ!!ﾏｲﾅｽ150Kg』(＞ω＜*)ノ〃