ぉじぃのブログ一覧

昨日の夜もｨﾝﾌﾟﾚに走りまくってｻｨﾄﾞｽﾃｯﾌﾟを峠に落っことしてきたぉじぃですｮ～こぉ～んばゎぁ～o(＞д＜o)〃




あっ!!ちゃんと拾ってきましたｮ～(・∀・)ノ笑


さてﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞのちょいと詳細なｨﾝﾌﾟﾚをしたいと思うですｮ～(=・ω・=)

今はまず衰退を最弱にして乗っているのですがぁ～ﾎﾞﾃﾞｨが『箱』としてしっかり動く感じですかねぇ～(・∀・)ノ
交差点なんかを曲がるときとか
ちょっとした速度域なんかのﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞとかもﾊﾝﾄﾞﾙをきったら

『ｽｽｯ』て感じで後ろの動きが腰からお尻に伝わる感じですねぇ～(*￣∇￣)/

ただやっぱり段差なんかの乗り越えは突き上げが強くなりましたねぇ～(;￣ー￣A

ﾄﾞﾘは軽量化でﾊﾞﾗﾝｽが崩れてﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰな事もあり
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからの振り出しはｷﾊﾞｷﾋﾞｽﾊﾟｰｯとﾘｧが出るので振り出しは楽になりましたねぇ～(≧∀≦)
…ただ…今までｶｳﾝﾀｰを当ててｱｸｾﾙを
『ﾊﾞｧ～～～ｯ!!』って行けた所が
『ﾊﾞｧ～ﾝ!ﾊﾞｯ!ﾊﾞｧ～!』ってな感じでﾘｧの振り出し量を調整しないとﾀﾞﾒになりましたねぇ～…(*δεδ*)

上の挙動はﾛｰﾙｹｰｼﾞを付けた時も同じようになり今回のﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞで更にｱｸｾﾙを踏み切れなくなりましたですｮ(ΘεΘ)

ｸﾞﾘｯﾌﾟはですねぇ～
ﾄﾞﾘと同じようにｷﾋﾞｷﾋﾞｽﾊﾟｰｯとﾘｧが振り出せるですｮ(・∀・)ノ


ただﾄﾞﾘと違い意図的にﾘｧを強く降り出さないので
ｺｰﾅｰ進入時に今までみたいにﾊﾝﾄﾞﾙをｺｼﾞるようにしなくても向きを変えれるようになって楽ですねぇ～(●'∀^●)ノ


ﾎﾞﾃﾞｨの『たわみ』が少なくなった分
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞもﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙも今までよりも体に伝わりやすくなったので運転しやすいって感じですねぇ～(人´∀｀*)


さて今回ﾛｰﾙｹｰｼﾞのBﾋﾟﾗｰとCﾋﾟﾗｰもﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞでﾌﾛｱに止めたのですが
ｿﾚがﾘｧの挙動を一番変えた原因かもですねぇ～(=・ω・=)


今回さらにﾘｧﾀﾜｰﾊﾞｰもMAZDA SPEED製からFEED製のﾃﾝｼｮﾝを掛けれる物に変えたのでﾘｧ周りは特に変化したのかもしれませんねぇ～(´艸｀)ｸｽｸｽ



次はｺﾚから衰退変えたりﾊﾞﾈを変えたり色々ﾁｬﾚﾝｼﾞしていきたいですねぇ～(・∀・)ノ

最近FCで思うようなﾗｨﾝで走れなくてちょっとﾄﾞﾂﾎﾞにはまり込んじゃったぉじぃですｮ～こんばんちゃ～ヾ(￣o ￣メ)笑





まずは先週のOSAKAｫｰﾄﾒｯｾの話しの続きをしますですｮ～(・∀・)ノ



えっと…去年･一昨年は1～5と6A･6Bの7ﾎｰﾙでの開催だったのですがぁ～今年は1～5ﾎｰﾙの5つだけでしたｮ～(=・ω・=)

さらに殆どがVIP系とﾗｸﾞ系にｴｺ系と……ｪﾛ系(ｷｬﾝｷﾞｬﾙ目当て)…でしたねぇ～(*δεδ*)ｻﾐｼｲﾅ～

んまぁ～まだ『magic』ってｼｮｯﾌﾟが4ﾛｰﾀｰFD(開発中でﾀﾞﾐｰｪﾝｼﾞﾝ)があったのが唯一の救いですたねぇ～(;￣ー￣A

そぃゃ～後輩kun2人(ぉじぃを入れて6人で行きましたです)はｵﾘｼﾞﾝﾌﾞｰｽでどえりゃ～金額まで買い物してましたねぇ～｜∀￣;)≡ｻｯ



んまぁ～そんな訳でしてぇ～ぉじぃとしては前回にも書いたとおりOSAKAｫｰﾄﾒｯｾを楽しむよりも
逝きはﾄﾗﾌﾞﾙがあったりﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞのｨﾝﾌﾟﾚをしたりと完全に主旨が変わっちゃってましたねぇ～(*≧m≦*)笑



さてさてそんなOSAKAｫｰﾄﾒｯｾの話しは終わりにしましてぇ～爆
皆さんお待ちの……誰も待ってないとか言わないのぉ～σ￢ω￢)σ笑

ﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞとｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしのｨﾝﾌﾟﾚをしちゃいますかねぇ～(=・ω・=)
まずはｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄでがぁ～まだ寒い時期なだけあってﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙからのﾐｯﾁｮﾝやらFﾊﾟｲﾌﾟの熱気は暖房代わりで丁度良かったですｮ～♪まぁ～夏はどないなる事やら…(。｀・ω・)y-~~~ｧｾ

んでから音に関してはですねぇ～
やっぱり後ろのｽﾋﾟｰｶｰは外して正解でしたねぇ～…ﾏﾌﾗｰの音とﾀｲﾔが巻き上げる砂の音が心地良いﾊｰﾓﾆｰを…ﾅﾝﾁﾃ(o｀-ω-´o)〃爆



さてさてﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞのｨﾝﾌﾟﾚでぇ～すがぁ～


…正直な話し…
街乗りにはｬﾘ過ぎたですｮ(´ε｀o)

ﾄﾞﾘするのにはちょいｬﾘ過ぎたですかねぇ～(￢∀￢o)

ﾎｰﾑｺｰｽの峠のｸﾞﾘｯﾌﾟにはかなりぃぃ感じｯｽ(＞ω＜*)ノ〃

でもでもまだまだｺﾚから衰退やらﾊﾞﾈなんかでｾｯﾃｨﾝｸﾞしないとﾀﾞﾒですねぇ～(;￣ー￣A


細かいｨﾝﾌﾟﾚの感想は…残り文字数が足らないのでぇ～ｿﾉうちどっかでﾛｸﾞｧﾊﾟするですｮ～(・∀・)ノ

どもどもぉ～♪OSAKAｫｰﾄﾒｯｾで歩き疲れて帰ってきてからも
FC弄りが止められないFCloveなぉじぃですこんばんちゃ～o(*≧∀≦*)o





さてさて皆さん昨日のぉじぃの『何ｼﾃﾙ?』読んでいただけましたでしょうか??(・∀・)ノ





OSAKAｫｰﾄﾒｯｾに間に合うようにと思いまして
実は金曜～日曜まで3連休にしちゃいましたですのｮ(≧∀≦)笑


さぁ～そんな金曜日(*￣∇￣)/
朝から組みあげて逝くのですが…こんなｷﾞﾘｷﾞﾘでまたまた…ついで作業を増やしちゃいました…(*δεδ*)爆


そぅですﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞがないと作業がしやすい『ﾌﾞﾛｱﾕﾆｯﾄの清掃』です…写真撮りながらだから時間がかかりましたですｮ～(｀Д゜;;)ｿﾉｩﾁﾛｸﾞｧﾊﾟｼﾏｽ

はぃっ!!続きましてｿｺから内装とﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ戻しですがぁ～内装はﾊﾟﾁﾎﾟﾁはめるだけ(=・ω・=)ｶﾝﾀﾝﾀﾞ



しかし!!次のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞはﾎﾞﾙﾄ止めしてから…
『ｧﾚ!?…ﾜｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟのｶﾌﾟﾗｰが無い(=д=;)』
とか
『ｧﾚ!?…ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが無い(o´д')』
とか
『ｧﾚ!?…こんな所にﾌﾞﾛｱﾕﾆｯﾄからのｪｧｺﾝﾎｰｽ残ってる(;д;)』
とか
深く考えずにﾎﾟﾝﾎﾟﾝ作業したもんだからﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ外したり付けたりで無駄に時間使っちゃいましたですｮ(;￣ー￣Aﾂｶﾚﾀ

結果…ﾛｰﾙｹｰｼﾞ取付けとｼｰﾄやらﾊﾝﾄﾞﾙやらｵｰﾃﾞｨｵの取付けは晩ご飯後に…んで終わったのが深夜3時…(`-д-。)ﾌﾟﾋｨ～




さぁ～OSAKAｫｰﾄﾒｯｾ当日そんな寝不足な土曜日(●'∀^●)ノ
もぅね…朝からﾄﾗﾌﾞﾙだらけでしたの(;д;)

まずはﾌﾟﾗｸﾞ…長らくｪﾝｼﾞﾝかけてないもんだからｶﾌﾞﾘ気味…みんなが朝ﾏｯｸ中一人でﾏｸﾄﾞの駐車場でﾌﾟﾗｸﾞ清掃で解決(ι´д｀)ノ

次にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ…暖機運転終了で2千回転…途中ｽﾀﾝﾄﾞによってTASで調整で解決(;￣ー￣A

次にｵｰﾃﾞｨｵとDefi…配線間違いで両方ｪﾝｼﾞﾝを切っても電源入りっぱなし…OSAKAｫｰﾄﾒｯｾから帰宅後繋ぎ直して解決(ΘεΘ)


とまぁ～正直
無事に到着出来るか冷や冷やしましたですｮ(´ε｀o)

OSAKAｫｰﾄﾒｯｾの感想は…次に続きますですｮ～(o≧∀≦ゞ)

どもぉ～ﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞで毛先と靴下がﾍﾞﾀﾍﾞﾀのぉじぃですぅ～こんばんにゃ～(≧∀≦)ノ笑


さてさて今回は初挑戦でﾌﾞﾛｸﾞ内に写真を張り付けてみようと思うので早速本題ｯｽ!!(o≧∀゜)o

まずはこちらからぁ～…

ｽﾋﾟｰｶｰﾀﾜｰ(ﾀﾜｰ?)を外したﾘｧのｽﾄﾗｯﾄ周りですｮ～(・∀・)ノ

ぉ次はｺｺ…

ﾘｧの純正ｼﾞｬｯｷ置き場です～台座は取っ払っちゃいましたですｮ～(・∀・)ノ

ｿﾉ次にぃ～…

ﾘｧの座席下ですねぇ～(・∀・)ノ

ほぃでからぁ～…

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの巻き取り機の下の所ですｮ～…説明し辛い(;￣ー￣A

どんどん行きますｮ～…

ﾛｰﾙｹｰｼﾞのｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰですねぇ～ちゃんと後ろのｽﾄﾗｯﾄ取付け部分もﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞ塗りたくってますｮ～♪でもぉ～写真取り忘れましたですの(´д｀)ノァゥ

んだらばﾌﾛﾝﾄ周りに移りますｮ～…

ｼｰﾄを止める台とｻｲﾄﾞｼﾙ部分ですねぇ～(・∀・)ノ

最後に…

さっきの画像から少し引いて運転席側ﾌﾛｱですｮ～(・∀・)ノ


とまぁ～こんな感じで塗りたくりましたです(●'∀^●)ノ

後、まだAﾋﾟﾗｰ(←勿論ﾊﾟﾈﾙﾎﾞﾝﾄﾞ塗りたくって止めます)とﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ戻しが残ってるですｮ(m´д｀)m

ただ遮熱材がまだ届かないので残りの作業は遮熱材が届いてからになるです(=・ω・=)

あっそぅそぅちなみに…ﾛｰﾙｹｰｼﾞ(ｸﾛﾓﾘ製)は20㌔(当て板とﾎﾞﾙﾄにパッド含む)
純正運転席は15㌔
純正助手席は15㌔
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは10㌔
…ってﾛｰﾙｹｰｼﾞ重たすぎやろぉ～(ｙ゜Д゜)ｙ

運転席と助手席の重さははﾌﾙﾊﾞｹ入れたら何とかなりそぅですねぇ～(*δεδ*)







何回やっても画像が大きすぎるままになっちゃう（；д；）

ｫｰﾄﾒｯｾまで後7日

残りはﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ戻し･Aﾋﾟﾗｰ装着･ｴｱｸﾘBOX･ｶﾅｰﾄﾞ加工…追い込まれてるぅ～(≧д≦;)〃


画像のﾎﾞｰﾄﾞは…まだ内緒(´艸｀)