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昨年の６月に買った再生バッテリーですが、ここに来てどうも調子が悪い。
何度充電しても、一週間を待たずに始動不能に。
インジケーターを見ると赤い表示＝液量不足？
早々、購入元のＢ－POWERに電話をすると、１年間の保障期間なので、代替品を送ってくれるとのことで先ずは一安心。
ＭＦバッテリーって始めて使いましたが、やっぱり液量を確認できないのって不安ですね。次はエネオスのビクトリーフォースにしてみようかな？

　ここのところの涼しさで、とうとうバッテリーが逝ってしまいました。
　そこで、既報のとおり再生スーパーダイハードを満を持しての投入！すると…？

　こんなに勢いのあるセルのクランキングは初めて聞きました！！

　後はこの元気がいつまで続くのか、興味あります。

アップしました。

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２週間の時を経て、ようやくスパシオが復活しました。
ケミカルの投入－コンプレッサーの交換－内圧の復活－劣化したシール・Ｏリングからの漏洩…ってサイクル？みたいです。
交換したのはコンプレッサ、ディスチャージ・サクションホース、レシーバータンクなどで、エバポレータやコンデンサはそのまま。
費用は最初１４万円ということでしたが、実は御記憶の方もいると思いますが、前述のとおりコンプレッサーは昨年１０月に交換したばかり。「トヨタの整備保障は１年では？？」と問い合わせたところ、「リビルドパーツは保障外」と。そんなことはあるはずないと西東京カローラ本社に掛け合ったところ、リビルドパーツも保障は１年あるとこのことだった（リサイクルパーツはダメ）ので、コンプレッサー交換の分は保障の範囲で、結局請求額が６６，０００円。
これでまぁ当分大丈夫かと思いますが、いろいろやっておきたいことがあるのに、お金の掛かるお年頃になったということでしょうか。

車検から上がってきたばかりですが、エアコンガスが抜けてしまいました。
コンプレッサー交換で圧力増大したか、
その前のエアコンガスケミカルの注入が各部のＯリングに負担を掛けたか…？

とりあえず入工して調査中。

いろいろ他に金掛けたいところあるんだけど。