SUNLIGHTのブログ一覧

色々あったアベノマスクが、ようやく我が家にも届きました。

はぁ...466億円か...と。
嬉しいと言う声、厳しい声、無いよりマシ...様々な意見があると思いますが、とりあえず僕は使う事はありません。
もっぱら小さいと評判なので、甥と姪に託す事にしました。






暑くなったので、果たして使ってくれるかどうかは不明です...

先日のマイナーチェンジで追加された純正OPのエアロパーツ。
SWKが従来型(1型)にエアロパーツを付けてみたという動画が投稿されてますが、気になったのでSWKに訪れてみました。

動画でも「問題なく取り付けられる」と言われてましたが、さらには穴開けも不要だったというのも整備士さんから聞きました。



サイドステップに関しては、純正のカーボン柄のものと交換になります。



リアはサイドにボリュームが増える反面、リアフォグ周りが少し寂しいです。

フロントは、車両が国道向きに置かれてたので撮影は出来ませんでしたが、トラストのリップより大人しめという印象ですね。

※店内入口にSWKの提案するKATANA Editionも展示してました。
撮影したかったんですが、他のお客さんも居たので...(^^;

正式にマイナーチェンジが発表されましたね。
従来型オーナーの一人としての正直な気持ちは「性能・外観共に大きく変わらなくて良かった」の一言に尽きます。
前期オーナーあるあるだと思います。

反面、スイフトとRSはグリルの形状が変わってるようですね。



予想していた通り、エアロパーツがオプションで追加されてました。

従来型にも問題なく付けられそうですが、こういうのはフルモデルチェンジ初期から設定していて欲しい。
モンスポのリアアンダースポイラー付けた後でこれはなかなかへこみますね。

サイドアンダーガーニッシュに関しては、純正のままの方が形状が好きですね。
しかし、カーボン柄が嫌なので、将来的には塗装してもらいます。

フロントアンダーガーニッシュは購入候補に入ります。
トラストのフロントリップを購入予定でしたが、純正エアロがあるならそっちで。



赤黒2トーンカッコいいですね～( ´～｀)。

※全ての写真は公式PDFから拝借

Twitterやネット記事によると、遡ること4月16日辺りにZC33Sのマイナーチェンジが行われる予定だった...との事らしいですね。

ZC33Sは2017年の9月デビューだったと思うので、「まだ3年も経ってないのにもう！？」というのが正直な感想です。

まあ、ウワサの真相は、開発や生産に携わる方は既に知っているはずだと思います。
僕も長い事、車両やエンジン、部品の生産に携わってたので、その辺りの事は分かります。



今回のマイナーチェンジの主な内容は、安全装備の充実がメインみたいですね。
あと、カラーリングに2トーンとオレンジカラーの追加等が囁かれてます。

ブラックルーフでレッドボディの2トーンとかあるならめちゃくちゃ欲しくなります。
ボディカラー以外の外装の変更点に関しては全く分かりません。

今の僕が出来るのは、これからZC33Sを購入する方にアドバイスをするだけです。
それは、「マッドフラップを付けるなら早い方が良い！」という事。



ノーマルだと、リアドアの下とリアフェンダーに跳ね石が当たりまくります。
僕もマッドフラップを付けてますが、完全には解消されませんでした。
もう、半分諦めてます( ノД`)…。

あと、個人的に望む事は、オプションパーツをもっと充実させてほしいですね。
外装にも無塗装樹脂パーツが沢山あるので、そこをカバー出来るような商品を期待してます

それは、一部の店舗でお釣りの受け渡しがコイントレーを通して間接的になった事！

手と手の触れ合いが感染に繋がるという事でこういう対策になったんだと思いますが、年に数回はお釣りの受け渡しで静電気をくらう人間としては、こんなに素晴らしい事はありません！

コロナが終息したとしても、これだけは続けて欲しい、広めて欲しい。
セルフレジ、もっと増やして！

ただし、トレーは不特定多数の人が触れる事になるので、除菌だけはしっかりやって下さいm(_ _)m