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先日の機種変更で某ショップを訪れた時の事なんですが、前回の機種変更の時（2021年冬）と比べると大きく変わっていました。

まず、来店すると受付で予約番号を聞かれます。
番号の確認が取れると、タブレットを手渡され、アンケートの記入を求められます。

記入が完了したら店員さんにタブレットを返却し、それからようやく本来の手続きが始まります。

事前予約はコロナ禍の頃から始まった感じですが、それは前回の機種変更の時にもありました。
ただ、タブレットでのアンケートは初でしたが、おそらく近年の振り込め詐欺絡みの理由でしょう。

アンケートの内容は、家族構成と使用中のキャリア、ネット環境等。
正直、ここで嘘をついてもなんら問題は無いレベルの質問ばかりですが、ここでワンステップ置くことがポイントなのかな、と思います。

事前予約が必要と書きましたが、東海地方に住んでる友人は「飛び込みでも機種変更出来た」とも言ってました。
このように、地域やショップの規模によっても違いが結構あるようです。


さて、ここからは、先日機種変更したXPERIA 1 VIIについてです。
ケース等のアクセサリーも届いたので、それを踏まえて短期間レビューをしたいと思います。


※撮影:XPERIA 5 III

●ケース
まず、ケースは手帳型を購入。
ELECOMのウルトラスリムで、これはXPERIA 1の頃から愛用しているシリーズです。

基本的に家の中では裸で使い、ケースは外出時にしか使わないので、サッと取り外し出来るのが良いですね。
価格も安く、軽いのも良いですが、2年ほど使えばマグネットが取れかかってくるので、耐久性に期待は出来ません。

●記録媒体
microSDはこれまで使っていた128GBから4倍の512GBにバージョンアップ。
フラッグシップ端末でSDカードが使えるのもXPERIAの魅力ですね。


※撮影:XPERIA 5 III

●カメラレンズカバー
そして、カメラの出っ張りがデカいのもあり、レンズにカバーを装着...しようとしたんですが、なんと間違えて1 VI用のモノを購入(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。

当然、サイズは近いですが合いません。
後日、1 VII用を購入して装着しました。


※撮影:XPERIA 1 VII


※撮影:XPERIA 5 III

これを付けると手帳ケースより出っ張ってしまうので、
カメラレンズを上にして置く癖を付けた方がよさそうです。


※撮影:XPERIA 5 III


※撮影:XPERIA 5 III

ちなみに、ディスプレイはコーティングを施工して頂きました。
これもXPERIA 1の頃からの流れで、保護フィルムは全く使わなくなりました。

コーティングの力は侮れなく、前機種のXPERIA 5 IIIは今でもディスプレイはツルツルで、皮脂汚れは落としやすいです。

●端末レビュー:良かった点

・画面は明るくなって、屋外での撮影も不満無く行えます。
5 IIIの時に出ていた症状も今の所は無いですが、アプデを繰り返す度に発生するかも？（5 IIIの時はそうでした）

・RAMが5 IIIの8GBから12GBへ4GBアップで、サクサク動作します。
ただ、今はソシャゲもやってないので、恩恵はそれほど無いかも？

・フラッグシップの優越感、これに尽きますね(XPERIA 5 IIIの扱いはミドルレンジ)。
厳密に言えば、SIMフリー版にはもっと性能高いモデルもありますが、あくまでキャリア版なので。

●端末レビュー:残念な点

・通知LEDが無い
これは先日のブログでも書きましたが、地味に痛いです。

・手帳カバーのフタを閉めた時のオートスリープ（画面OFF）に非対応
これも地味に、いや、かなり痛いです。
カバーの磁石に反応する仕組みが非搭載になっているらしいです( ノД`)…。

・指紋認証が暴れる
語弊がある言い分ですが、的は得ています(--;)。
認証が早いのは良いんですが、ちょっと他の指がセンサーに当たってしまっただけでブルッと振動します。

認証ボタンにもあそびが無く、判定がシビアと感じる場合も。


さて、良い点悪い点まで上げてきましたが、総じて満足(大満足ではない)してます。
比較対象は全て前機種のXPERIA 5 IIIなので、気にならない方も居ると思います。

決して安くはないので、落としたり傷を入れないよう、大事に使っていこうと思います((( ；ﾟДﾟ)))

2021年の11月にXPERIA 5 IIIに変えて以来、約3年半ぶりに機種変更を行いました。
新機種は、XPERIA 1 VIIです。

XPERIA 5 III（以降、5 III）は「エクスペリア ファイブ マークスリー」です。
XPERIA 1 VII（以降、1 VII）は「エクスペリア ワン マークセブン」です。
名称が本当に分かりづらい(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。

去年から5シリーズがラインナップから外れた事で、必然的にフラッグシップである1シリーズに舞い戻って来ました。


※撮影:XPERIA 1


※撮影:XPERIA 1

経年劣化もありますが、どちらとも明るさ最大で比較したもの。
どちらとも有機ELです。

5 IIIはサイズ・性能共にバランスが良く、まだまだ使いたかったんですが、年数が経ってカメラの不具合が目立つようになりました。

天気の良い日に屋外で撮影していると、急に画面が暗くなったり...その時は明るさセンサーに手をかざすと復帰する場合もありますが、結果として使いにくくなりました。

あと、写真の左側がボケてしまう症状も出てましたね。
こういった諸々の理由から、機種変更する事を決意しました。

さて、1 VIIですが...まず値段が高過ぎです。
5 IIIよりスペックが上がってるというのもありますが、万人にオススメ出来る金額ではありません。


※撮影:XPERIA 1 VII

機種変更の際、残っている残債（48回払いでした）を払ったので、5 IIIも僕のXPERIAコレクションに追加されました。

コレクションとしては、これで5台目ですね(⁠・⁠∀⁠・⁠)。
下取りしたのでコレクションには出来てませんが、XZとXZ2も使ってました。

1 VIIのカメラ性能としては、超広角がニュースにもなってますが、僕としては望遠を強化して欲しかったですね。

機種変更をした初日にガッカリした事がありまして、それは...充電中や通知を受けた時に点灯する「通知LED」が非搭載な事。


※撮影:XPERIA 1 VII

手を触れずに通知を視認出来る、ガラケーの頃からあって当たり前の機能だと思ってましたが...これが削られるとは(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。


※撮影:XPERIA 5 III

背面のカメラレンズ周りの出っ張り（カメラバンプとも）ですが、当然のごく肥大化。
保護のためにレンズカバー等のアイテムも検討しています。

新機種という事で、今は全ての動作がサクサク不満無く動きます。
ただし、いずれ訪れるOSアップデートを繰り返すたび、次第に重くなるのは世の常。

端末の代金も前回と同じく48回支払いですので、また長い付き合いになります。
次に機種変更する時は、30万くらいになってるのだろうか...？(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)

燃料ポンプの事でリコールが出てますね(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。


※スズキの公式ホームページより引用



今朝、情報を知って早速確認しましたが、ガッチリ該当してましたね。
近いうちに招待状（？）が届くでしょう。

遡ってみると、前回、リコールでディーラーにお世話になったのは、2019年の今くらいの時期だったようで、内容は完成検査の件でしたね。

それも、スイフト自体の不具合ではなく、製造、生産に関わる問題でもありました。

これからは分かりませんが、この世代のスイフトって、リコールも割と少なかったんだなぁ、と改めて思いました(⁠^⁠^⁠)

今年は、2月から引っ越し絡みの多忙期、そして先日の車検をようやく乗り越え、ようやく一息つけるようになりました。

この数ヶ月で数多のお札が飛んでいきましたね...(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。
この日は心からのリフレッシュをする為に、職場のリフレッシュ休暇を頂きました。



朝にガレージ内の掃き掃除をし、目的地はいつもの阿蘇、大観峰。



今回のルートはオートポリス経由で行きました。
車検後なので、スイスポのコンディションもバッチリです！

いつもはスルーする北山という所の休憩所でトイレ&撮影休憩。



そして大観峰へ。
天気はあいにくの曇りでしたが、それほど暑くなく快適に過ごせました。



平日でしたが、そこそこ人は多く、異国語を喋る人もチラチラと。

それと気付いたのが、一部の「わ」ナンバー...もといレンタカー乗りの運転が酷いもんだな、と。

駐車場の枠外に堂々と停めるわ、ギア入ってないのにエンジンガンガン回すわで、頭のネジのぶっ飛んだ方々がいらっしゃいましたね...。

残念ながら、クルマの安全を優先に考えるなら、売店やトイレなんかが遠い駐車場に停めるしかないです。



今年は引っ越しや車検に備えてたので、スイスポのカスタマイズは全く手を付けられてませんでしたが、変えたいパーツはもちろんあります。

ボーナスが出たら、余裕が出来て財布の紐が緩むかもしれません(⁠•⁠ ⁠▽⁠ ⁠•⁠;⁠)

先日、スイスポをディーラーに預けて車検を進めてもらってたんですが、翌日にディーラーから「注文した部品が合わない」と連絡がありました。

今回、交換が必要だったのが、スタビリンクのブーツで、僕のスイスポはテインの車高調に換えてる為、純正部品だと適合しません。

結局、再びディーラーを訪れ、テインの適合する部品を注文し、それが届くまで時間がかかるので、スイスポは一時引き取りとなりました。

まあ、今回の事に関しては、社外品に換えてる事を先に伝えるべきでしたね。

それから約1週間後、車検の為にディーラーに再度入庫し、そして無事に車検は終了しました。

代車はサムネの通り、現行ムーヴでした。
代車で安全装置付きというのは珍しい。



今回の車検は、2回に渡ってスイスポを預けた訳ですが、2回とも代車はムーヴで、同グレードの個体違いでした。



このウインカーレバーの操作に慣れず、扱い辛かったですね(⁠˘⁠･⁠_⁠･⁠˘⁠)。

何はともあれ、無事に3回目の車検を終えたスイスポ君。
これからは交換部品も増えてくると思いますが、少しでも長く乗れるように大事にしたいと思います！