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2021年の11月にXPERIA 5 IIIに変えて以来、約3年半ぶりに機種変更を行いました。
新機種は、XPERIA 1 VIIです。

XPERIA 5 III（以降、5 III）は「エクスペリア ファイブ マークスリー」です。
XPERIA 1 VII（以降、1 VII）は「エクスペリア ワン マークセブン」です。
名称が本当に分かりづらい(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。

去年から5シリーズがラインナップから外れた事で、必然的にフラッグシップである1シリーズに舞い戻って来ました。


※撮影:XPERIA 1


※撮影:XPERIA 1

経年劣化もありますが、どちらとも明るさ最大で比較したもの。
どちらとも有機ELです。

5 IIIはサイズ・性能共にバランスが良く、まだまだ使いたかったんですが、年数が経ってカメラの不具合が目立つようになりました。

天気の良い日に屋外で撮影していると、急に画面が暗くなったり...その時は明るさセンサーに手をかざすと復帰する場合もありますが、結果として使いにくくなりました。

あと、写真の左側がボケてしまう症状も出てましたね。
こういった諸々の理由から、機種変更する事を決意しました。

さて、1 VIIですが...まず値段が高過ぎです。
5 IIIよりスペックが上がってるというのもありますが、万人にオススメ出来る金額ではありません。


※撮影:XPERIA 1 VII

機種変更の際、残っている残債（48回払いでした）を払ったので、5 IIIも僕のXPERIAコレクションに追加されました。

コレクションとしては、これで5台目ですね(⁠・⁠∀⁠・⁠)。
下取りしたのでコレクションには出来てませんが、XZとXZ2も使ってました。

1 VIIのカメラ性能としては、超広角がニュースにもなってますが、僕としては望遠を強化して欲しかったですね。

機種変更をした初日にガッカリした事がありまして、それは...充電中や通知を受けた時に点灯する「通知LED」が非搭載な事。


※撮影:XPERIA 1 VII

手を触れずに通知を視認出来る、ガラケーの頃からあって当たり前の機能だと思ってましたが...これが削られるとは(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。


※撮影:XPERIA 5 III

背面のカメラレンズ周りの出っ張り（カメラバンプとも）ですが、当然のごく肥大化。
保護のためにレンズカバー等のアイテムも検討しています。

新機種という事で、今は全ての動作がサクサク不満無く動きます。
ただし、いずれ訪れるOSアップデートを繰り返すたび、次第に重くなるのは世の常。

端末の代金も前回と同じく48回支払いですので、また長い付き合いになります。
次に機種変更する時は、30万くらいになってるのだろうか...？(⁠´⁠-⁠﹏⁠-⁠`⁠；⁠)

燃料ポンプの事でリコールが出てますね(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。


※スズキの公式ホームページより引用



今朝、情報を知って早速確認しましたが、ガッチリ該当してましたね。
近いうちに招待状（？）が届くでしょう。

遡ってみると、前回、リコールでディーラーにお世話になったのは、2019年の今くらいの時期だったようで、内容は完成検査の件でしたね。

それも、スイフト自体の不具合ではなく、製造、生産に関わる問題でもありました。

これからは分かりませんが、この世代のスイフトって、リコールも割と少なかったんだなぁ、と改めて思いました(⁠^⁠^⁠)

今年は、2月から引っ越し絡みの多忙期、そして先日の車検をようやく乗り越え、ようやく一息つけるようになりました。

この数ヶ月で数多のお札が飛んでいきましたね...(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)。
この日は心からのリフレッシュをする為に、職場のリフレッシュ休暇を頂きました。



朝にガレージ内の掃き掃除をし、目的地はいつもの阿蘇、大観峰。



今回のルートはオートポリス経由で行きました。
車検後なので、スイスポのコンディションもバッチリです！

いつもはスルーする北山という所の休憩所でトイレ&撮影休憩。



そして大観峰へ。
天気はあいにくの曇りでしたが、それほど暑くなく快適に過ごせました。



平日でしたが、そこそこ人は多く、異国語を喋る人もチラチラと。

それと気付いたのが、一部の「わ」ナンバー...もといレンタカー乗りの運転が酷いもんだな、と。

駐車場の枠外に堂々と停めるわ、ギア入ってないのにエンジンガンガン回すわで、頭のネジのぶっ飛んだ方々がいらっしゃいましたね...。

残念ながら、クルマの安全を優先に考えるなら、売店やトイレなんかが遠い駐車場に停めるしかないです。



今年は引っ越しや車検に備えてたので、スイスポのカスタマイズは全く手を付けられてませんでしたが、変えたいパーツはもちろんあります。

ボーナスが出たら、余裕が出来て財布の紐が緩むかもしれません(⁠•⁠ ⁠▽⁠ ⁠•⁠;⁠)

先日、スイスポをディーラーに預けて車検を進めてもらってたんですが、翌日にディーラーから「注文した部品が合わない」と連絡がありました。

今回、交換が必要だったのが、スタビリンクのブーツで、僕のスイスポはテインの車高調に換えてる為、純正部品だと適合しません。

結局、再びディーラーを訪れ、テインの適合する部品を注文し、それが届くまで時間がかかるので、スイスポは一時引き取りとなりました。

まあ、今回の事に関しては、社外品に換えてる事を先に伝えるべきでしたね。

それから約1週間後、車検の為にディーラーに再度入庫し、そして無事に車検は終了しました。

代車はサムネの通り、現行ムーヴでした。
代車で安全装置付きというのは珍しい。



今回の車検は、2回に渡ってスイスポを預けた訳ですが、2回とも代車はムーヴで、同グレードの個体違いでした。



このウインカーレバーの操作に慣れず、扱い辛かったですね(⁠˘⁠･⁠_⁠･⁠˘⁠)。

何はともあれ、無事に3回目の車検を終えたスイスポ君。
これからは交換部品も増えてくると思いますが、少しでも長く乗れるように大事にしたいと思います！

旧居から引っ越して、ほぼ1ヶ月経ちました。
今回は、この引っ越し期間を経て感じた事をダラダラと書いていこうと思います。

●ゴミ捨てはこまめに！


※写真は某ゴミ処理施設

今回の引っ越しで一番大変だったのがこれです。

14年の間に乗ってきた愛車達のパーツが多く残っており、捨てようにも、基本的にカー用品&バイク用品は地域のゴミ処理センターで断られてました。

これはアップガレージやネットで売ったり、売れない物はカットするなどして廃材とするしかありません。

●水回りは日々清掃を！

水回り、特に風呂ですが、今回退去するに至ってクリーニング費用の追加が発生した部分でもあります。

指摘されたのは、各所の石鹸カスと鏡のウロコ、浴槽のカビと、手痛い追加請求を食らってしまいました(⁠´⁠;⁠︵⁠;⁠`⁠)。

もっとコンスタントに清掃をやるべきでしたね(⁠-⁠_⁠-⁠;⁠)。

●床や壁紙は割と緩い！？

床や壁紙にも14年間の蓄積で色褪せたり、キャスターの跡(凹みや傷)がありましたが、そこは目を瞑ってくれたようです。

築年数や居住年数で大きく変わるので、どちらも長くなるほど許容範囲が広がるのかな、と。

●ロフト付き物件は...(⁠-⁠_⁠-⁠;⁠)



ロフト付きの部屋に憧れを抱く人はそこそこ多いと思いますが、経験者からの意見としては「2度と住まない」の一言に尽きます。

階段も細く、角度も急なので、年月が経つと昇り降りは肉体的に辛くなります。
尚且つ、ロフトに飽きれば荷物置き場になり、引っ越しの時は、その頼りない階段を何往復もしなければなりません(荷物を担いで)。

ロフト付きの最大のデメリットとして、エアコンの風が循環しにくいのと、シーリングライトの交換が難儀であること。

ロフトの分、天井が高くなるので、エアコンは効きにくく、シーリングライトの電球が切れれば2m以上の脚立を借りて来て交換してました。

●解約&契約手続きは早めから！

ライフラインの手続きを始め、ネットや保険等の住所変更等、多岐にわたります。

全ては覚え切れないので、スマホにやるべき事とやった事をメモするなど、抜けのないようにしましょう。

中には立ち会い必須なものもありました。
今回はガスの契約と解約、光回線の撤去工事の3件でした。



...さて、おおまかではありますが、こんな感じでしょうか。

1Kという限られた間取りで14年間も...よくもまぁ、長いこと住んだなぁ...と(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)。

大変な引っ越しではありましたが、今はようやく片付いたと言ったところです(⁠゜⁠o⁠゜⁠;