ステージアのステアリングを流用

純正のステアリングです

いろいろ調べたところステージアＣ３４のと
交換できそうなのでやってみます

※今回の作業はエアバッグの誤爆を防ぐため
配線、作業工程等十分に調べてから
作業にかかっていることをお知らせしておきます

作業にかかるまえに
必ずバッテリーのマイナス端子を
はずして放置します
（整備書には３分以上と書いてあります）

エアバッグをはずすには
ステアリングの左右のカバーをはずして
ボルトをはずします
Ｔ５０のいじり止めトルクスレンチを使用します

写真は純正エアバッグの裏側です
黄色のコネクタに配線がつながっているので
はずしてサヨウナラです

エアバッグをはずした状態
真ん中のナット（１９ｍｍ）をゆるめて
ステアリングをはずします

かなり固いです

黄色いのがスパイラルケーブルです
スイッチ付きのステアリングにするので
これも交換します

交換するステージアのスパイラルケーブルは
エアバッグのコネクタは一緒ですが
もう一つのコネクタ（ホーンとスイッチ用）の形と
配線の本数が違います

車両側のコネクタも同じです
配線図でピン配列も調べました

ステージアはスパイラルの形が一緒です
他の車種は形の違うものもあるので
他車種のパーツ流用は十分調べないと
使えないんですね
こういう時オークションの画像が役に立ちます

スパイラルケーブルを交換して
ステアリングをはめてみました

ぴったり！
少し大きいです

エアバッグをつけます
こっちはT３０のいじり止めトルクスです

で、完成
バッテリーつないで
エンジンかけて異常なしです

ステアリングスイッチはまた活かすつもりです

これでシフトノブもステアリングも
革巻きになりました