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整備手帳

作業日：2018年4月21日

SVXにプラズマブースターを装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
SVXにプラズマブースターを装着
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マフラーが太くなったことに伴い、気になっていた2000から3000rpmあたりのトルクの出方の対応策として、このプラズマブースターの装着を薦められました。
http://www.okadaprojects.com/products/pb/
日本平オフでは、プラズマブラスターと何度も言ってしまいました。飛び道具ですから(笑)。
2
SVXにプラズマブースターを装着
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このように、エンジンルーム内に固定しました。
3
SVXにプラズマブースターを装着
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せっかくなので、イグニッションコイルを新品に交換しました。

効果は、はっきり感じられました☆

またまた、パワーチェックで比較したくなってしまいました(笑)。

つづく！
4
SVXにプラズマブースターを装着
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追記
プラグをイリジウムの新品にしました。
イリジウムプラグは消耗するので、
20000ｋｍを目安に交換すると良いとのことでした。
次は、196000kmあたりですね。
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