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2026年03月31日 イイね！

春は目覚めの季節

･･･というワケで冬眠していたインプレッサを叩き起こして、満タンにしていた古いガソリンを減らしにコバルトラインまで行ってきました。

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無事にガソリンの新旧入れ替えが完了したので今度は春眠しました。
Posted at 2026/03/31 12:55:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2026年03月31日 イイね！

車内環境を快適にしよう

無事に名義変更も完了し、名実共におじさんの足車兼奥さんカーとなったアクア。

先ずは徹底洗車からの車内清掃で愛情を注いでやりました。

途中、エンジンルームも綺麗にしようとノリノリ♪でボンネットをオープンしましたが、

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初めて見たエンジンルームは違和感のワンダーランド･･･無知なおじさんでも此処にケルヒャーぶっかけるのは流石にマズイと感じたので、今日のところはそっとボンネットを閉じました。

そんなおじさんのアクアは初代初期型なので、現代の車達と比べるといささか車内環境の快適性に難があります。

簡単に言うと装備が古いのョ。

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電源供給用のアクセサリーソケットが1つしか無いので、ドラレコの電源でしか使えない状態です。年代的にUSBポートが装備されていないのでiPhoneの充電ができないのも不便なところ。

普段使いの足車なので、車内環境を少し快適にするアイテムを2つ購入しました。

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Otium シガーソケット 2連 ＆ Philips Qi2対応 車載スマホホルダー。

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無ければ増やせば良いじゃん･･･短絡的な解決策をチョイスした結果、今度は無駄に電源供給口が増えましたが気にしない、気にしない。

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これでドラレコを起動させたままiPhoneの充電も可能になりました。

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もう一つの快適装備は車載スマホホルダー。

おじさんのアクアは初代初期型なので、カーナビはデータが古すぎて使えない ＆ Apple CarPlayも使えない残念仕様。

ディスプレイはバックする際の「ガイドビーコンなんか出すな！ やられたいのか！」用と割り切っているので、代わりにiPhoneを機能的に設置＆充電ができるようにします。

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運転中、邪魔にならず充電もできるようになったので個人的には大満足です♪
Posted at 2026/03/31 11:42:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2026年03月23日 イイね！

春はタイヤ交換の季節

というワケで、アクアのタイヤを新調しました。

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ランクスから引き継いだWORKEMOTION CR Kiwamiにセットされたのは、おじさん大好きYOKOHAMAのBluEarth-Es ES32というエコタイヤ。

一応国産でまぁまぁ安くて普通に走る分には無問題という点がお気に入り。因みにサイズは195/50/Ｒ16というアクア的には攻めてるサイズ。

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・・どや？おじさんのアクア、格好良いべ？


洗車環境をアップデートしたら作業効率が良くなったので、再び車に愛を注ぐようになったおじさん。

今日はホイール洗いです。

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暫く出番の無さそうなインプレッサの街乗り用ホイールと、

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交換したアクアのスタッドレスタイヤとホイールを洗いました。

プラダン大活躍♪
Posted at 2026/03/23 22:19:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクア | クルマ
2026年03月13日 イイね！

春は別れの季節 Episode 2

・・というワケで、我が家のプリケツエッセを処分しました。

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AT限定免許の奥さんも運転できるカーとして活躍してくれてたプリケツエッセ、今年8月の車検を通さず廃車にする予定でしたが、クーラントがダダ漏れ状態になっちゃったのでそのまま廃車にしました・・AT車2台も要らないしね。

ランクス、エッセといきなり2台とも処分してかなりスッキリしたおじさんのカーライフは、もう終活に入っちゃってます。

そんなおじさんの老後を支えてくれる新たなAT限定免許の奥さんも運転できるカーのアクアですが、

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ポンコツちゃんのくせにリッター26kmも走っちゃうという低燃費ッピッピ～♪で、長年ハイオク垂れ流しの生活を続けてきたおじさんは嬉しい悲鳴を上げています。

世間的にはコレが普通なんだろうけどさ、おじさん的にはデカルチャーレベルの出来事・・何せ燃費はランクスの2.4倍、インプレッサの4倍でしかもレギュラーときたら最高ですョ。

原油価格高騰のタイミング直前での処分＆乗り換えは「・・いい判断だったな」と北見サンにも褒めてもらえそうなので、個人的には大満足です♪
Posted at 2026/03/13 23:33:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | エッセ | クルマ
2026年03月02日 イイね！

春は別れの季節

・・というワケで、おじさんはランクスを売却しました。

16年間ありがとうの気持ちを込めてボディショップKirioが磨いたランクスは、

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超綺麗な状態になったので少し名残惜しかった・・別に不満があったワケじゃないから、本格的にレストアしたくなっちゃうんだよねぇ。

とは言え、23年落ち＆走行距離21万キロ超えの車なんてぶっちゃけ査定ゼロだから廃車にすっかと思っていたら、何故か現在ランクスの中古車価格が急上昇中。

おじさんの中期型・21万キロ越えZエアロツアラーでも中古車販売価格が70万円位にはなりそうな狂った時代に突入していたので、迷わず売却しました。

自称高価買取に自信ありげなトラスト企画さんよりも高く買取って貰ったので、個人的には大満足です♪

・・そんなワケでおじさんの足車が無くなっちゃたので、

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実家のアクアを略奪してきました。と言うか、コレがあったからランクス売ったのョ。

いやぁ～おじさんのお父さんとなると良い感じに高齢なので、踏み間違え防止装置は付いてるもののそろそろ運転させるの危険じゃね？というお年頃。

それに加えて、ランクスで良い音響かせながら病院の送迎というのもねぇ・・というのも売却した理由の一つです。

それはそうと、おじさんのν足車ことこの初代・初期型アクア、MT絶対主義者のおじさんは今まで頑なに運転してこなかったので、今回初めて仙台環状線でドライバーの慣らし運転をしてみたら多少バッテリーが経年劣化しているとは言え驚異的な燃費におじさんビックリ！

ハイオク・リッター11kmだったランクスと比べたらもう笑うしかないです。

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そうそう・・泉PAでルーフウーロン決めようとしたら 自販機にウーロン茶無かったって話

笑えますよね


Posted at 2026/03/02 23:55:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランクス | クルマ
 
 

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「@てっちん@ 乗るすか？ヤバいやつ？」
何シテル？   03/05 11:42
霧男（きりお）です。 30代半ばでサーキットの面白さを知って以来、愛車で年に数回のサーキット走行を楽しんでいる、走り好きの中年オヤジです。 未だに運転は...
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