• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. スカイラインＧＴ‐Ｒ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. リアリンクブッシュ交換②（ロアリンク） [こぶち＠滋賀]
こぶち＠滋賀の"こぶち号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
リアリンクブッシュ交換②（ロアリンク）
2
まずはR側を、
まずはR側を、
  • 前回抜けなかったので、受け側ドリフト作成。<br /> <br /> 結局下記を使用。<br /> <br /> ドリフトサイズ<br /> 圧入側：12.7ｓｑ　２４ｍｍソケット<br /> 受け側：外径38㎜　内径34㎜　長さ50㎜（ＳＵＳ　）
    1:前回抜けなかったので、受 ...
  • まずはR側を、
    2:まずはR側を、
  • なんとか抜けましたｗ
    3:なんとか抜けましたｗ
  • 次はＦ側を。<br /> <br /> 当然、つばはホールソー（３４㎜使いました）で<br /> 除去済みです。<br /> <br /> 押す側の棒の寸法足らないので、<br /> レンガをば。。<br /> <br /> 鉄パイプとかもっといいものあれば、使ってください。
    4:次はＦ側を。 当然、つ ...
  • 動かん。。。<br /> <br /> やっぱり、火を使わないと<br /> ダメみたい。
    5:動かん。。。 やっぱり ...
  • ついでに、<br /> ボールジョイントも抜きました。<br /> <br /> ドリフトサイズ<br /> 圧入側：外径34㎜　内径30㎜　長さ80㎜（ＳＵＳ　）<br /> 受け側：外径60.5㎜　内径52.9㎜　長さ50㎜（ガス管　鉄　５０Ａ）<br /> <br /> なお、ボールジョイントサイズいろいろあるらしいので、<br /> 抜く前はよく調べてください。
    6:ついでに、 ボールジョイ ...
  • とりあえず、完成。<br /> <br /> これで、アクスル、リンクのブッシュ抜きは完了。<br /> <br /> これから再塗装予定。（まだまだ続く）
    7:とりあえず、完成。 こ ...
  • 途中レンガわれましたｗ<br /> 結構圧力かかってるんですね。<br /> こわいこわい。
    8:途中レンガわれましたｗ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年08月28日
   

プロフィール

M2コンペに乗り換えました。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

マフラーバルブコントローラーの取付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/03/11 15:09:11
5秒消灯レインセンサーに交換記録 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/03/09 17:41:12
フジツボマフラーに交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/02/28 07:49:42
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ミニ MINI ミニ MINI
フィットから乗り替えました。 2021年2月
BMW M2 クーペ BMW M2 クーペ
スカイラインから乗り換えました。
ホンダ フィット ホンダ フィット
2021年2月6日に乗り換えました。 －－－－－－－－－－－－－－－－ ＲＳを買いまし ...
日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ こぶち号 (日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ)
約30年乗りました。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation