クランクプーリー交換

実は以前よりパワステベルトの鳴きに悩まされており、ベルトを新品にしても1年も経たないうちに雨の日等に鳴くという状態が続いていました。
でも同じ50系を使っているお客さんからは特にそういった苦情を言われる事もなく、決定的な解決策を見いだせないままだったのですが・・・。

最近他営業所の同僚から「クランクプーリーが泥で摩耗してパワステベルトが切れた」という情報があり、以前から気になっていたパワステベルトの回転中のブレの原因はもしかして・・・という事で、今回クランクプーリーを新品にしてみようという事に。

そんな訳で画像はないのですが、外した物と新品を見比べてみても特にこれといった異常も見当たらず、強いて言うなら古い方はプーリーのリブの山の先端が多少減っているかな・・・という程度。
でも外したベルトの方はリブの山が欠け気味になっている箇所があったりと、明らかに何かしらの異常があることを示していました。
まぁそんな感じでちょっと自信が無いまま新品のプーリーを組んでベルトを掛けてエンジンを掛けてみると、見事にパワステベルトのブレが解消されました。
多分これでずっと悩まされてきたベルト鳴きからも解放されるでしょう。

ということで。

新品のパワステベルトを組んでも雨の日等にベルトが鳴きやすい場合は、エンジン回転中のベルトのブレの有無を確認し、ブレがあるならクランクプーリーの異常を疑うべし。

294861kmにて。