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2011年08月31日

ニュルをEVで攻める！

元トヨタのF1を手掛けてたTMGがEVレースマシンでニュルのEVのコースレコードをマークしたとの事。

７分４７秒７９４だって。

このタイムはGT-Rよりは２３秒遅いけど、WRX　STIやNSX-Rより10秒早いんだから大したもんです。

９７０ｋｇの車体に３８０PS。　モーター２個で出してるそうです。

最高速度は２６０ｋｍ/ｈも！

人間との対比でみるとかなり小さい車両みたいです。

車両の大きさからすると、バッテリーを積んでる分かなり重たいですね。

バッテリーがどれ位積まれてるかは不明だけど。

そのバッテリー、パナソニック製ではないみたいなのよね。

トヨタ関連なのに日本メーカーはあまり関与していないのが残念です。

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Posted at 2011/08/31 12:28:51

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ちはるガレエヂ。 2011年8月31日 12:39 お疲れさんです♪ ９７０ｋｇの車体に３８０PS… どんだけ早いんだろうかぁ～	コメントへの返答 2011年8月31日 18:50 お疲れ様ですです♪ メッチャハ速いですね！重量はマーチとほぼ同じで出力は４倍だもんね！ GT-Rより加速は良いと思います！てか、今朝、国道で信号青でフル加速していったGT-R見ました。鬼の様に早かったです。しかし、朝の２号線ではいかんでしょ。
Hiro34 2011年8月31日 13:14 こんにちは！７分４７秒だと結構速いですよね。でも1周しか持たないとか....？	コメントへの返答 2011年8月31日 18:54 こんばんは！平均１５０km/hで走ってるしね！そう、EVの場合長時間走るのはモーターも電池も無理があるのよね。フルに使えば使う程ね。この車はどうなんでしょうね？２週位かな？２０分位が限度だと思います。
binR 2011年8月31日 19:30 ばんはです♪ ＥＶは確かに加速良いらしい。一般道走ると、結構距離行くらしい。回生ブレーキのためらしい。だから、一般的ノーブレーキで高速走る様なシチュエーションだと距離激減らしい。トリッキーなブレーキ多用するコースなら結構いけるかも................(^_^)	コメントへの返答 2011年9月2日 7:41 おはようございます！そうなんです。モーターの特性から、低回転時に最大トルクが出ますからね。リーフの加速も４０km/hまではGT-R並との事。高速はバッテリー等で車重は思いし、空気抵抗が増えるしで、エネルギー消費が大きくなるもんね。全開領域が増えると、発熱の問題があるのよね。モーターも電池も。電池も沢山電流を出し続けるのも無理があるし。まだまだ、Binさんの望むレベルには至ってないと思います！
まぁぶる 2011年8月31日 19:51 こんばんは♪ 前回走行、何周も出来なさそうです。まっ、ニュルのタイムアタックは通常、1周目はマシンチェックとタイヤの温めで、2周目がタイムアタック、3周目がクールダウンと各部のチェックだったから、3周走行出来る分のバッテリーを搭載していれば（＾ー＾）	コメントへの返答 2011年9月2日 7:43 おはようございます！だと思います。ニュル北コースだと３周っても６０kmだもんね。実際、どれ位のバッテリー積んでるのか気になるわ。
さるバンド 2011年8月31日 20:30 こんばんわ！ﾆｭﾙの最速ﾀｲﾑが毛になったのでｸﾞｸﾞｯてみました。(爆) ﾊﾟｶﾞｰﾆｿﾞﾝﾀﾞＲ　6分47秒　市販車最速ﾀｲﾑ；2010年7月1日(木)時点ﾌｪﾗｰﾘ 599XX　6分58秒16　2010年4月24日(土)記事 R35 GT-R　7分24秒22(非公式)　2010年10月20日(水)記事車重と出力、空力面を考慮しても凄いﾀｲﾑだと思います。ﾓｰﾀｰは瞬発力に優れてる。って聞いたような気がしますけど｡｡｡何がきっかけだったかすっかり忘れますた。(自爆) ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に、TS-010で培った技術を反映させた!?と予想される面を感じますね。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年9月2日 8:23 おはようございます。タイヤは横浜製のレース用ではなく、普通のラジアルタイヤみたいだし。十分早いです。車体自体はTMGでは無いようなんです。オープンボディで空力優先でもないみたいだしね。駆動システムは来年から市販するみたいですよ。
でぇぃ様 2011年8月31日 21:26 こんばんは。そのタイムで数周も走れたらいいんですがねマーチだとどれぐらいだろうか？	コメントへの返答 2011年9月2日 8:25 おはようございます！ ↑にも書きましたが、１周でも２０ｋｍ、数週ってもかなりの距離になります。どんなもんなんでしょうね？とりあえずGT５でやってみれば大体判るのでは？若に走ってもらいましょう！
ボス＠茶弁当 2011年9月1日 3:15 こんばんは♪ FF市販車ニュル最速記録の現行メガーヌRS トロフィが8分7秒97 比べるものが違い過ぎますが（爆） ↑の方、OSSAN'sを代表してチャレンジしてくださいな（爆）	コメントへの返答 2011年9月2日 8:27 おはようございます！ですね。 FF最速。これかっこ良いよね！こないだ実物見てきたよ。かっこ良かった。欲しかった。（笑）
Minty-Shinoda 2011年9月1日 10:15 コレ何気に凄いですよね！　バッテリーの搭載位置・重量・ドライバーの安全性etc相当に考えてこの形になったと思いますが、「ハリボテ」じゃなくて実際に荒れたニュルの路面を蹴って走った訳ですから　数値やニュルで何秒　って以前に価値が有ると思います！ 370ps　980kgて加速は大体想像できますがｗ　EVだから出だしがどんな風なのか気になります♪	コメントへの返答 2011年9月2日 8:32 パワーウェイトレシオ的にもかなりの加速である事が想像できますね！しかもモータなので、初期の加速ってどんなんでしょうね！逆に絞らないと駄目かもね。重心は低いだろうけど、トレッドとか広くないみだし、あのニュルを8分切って走るのは尋常じゃないよね。勿論テレビでしかみた事ないけど、あのコース、路面、コース幅、とても全開で走るのは大変よね。
まぁぶる 2011年9月4日 19:30 こんばんは♪ っで同じトヨタの、レクサスLF Aニュルバージョンが、凄いタイムで！	コメントへの返答 2011年9月4日 23:36 こんばんは！そりゃ、ＬＦ－Ａはカーボンの車体にＶ１０で５００馬力以上。スーパースポーツだもんね！
まぁぶる 2011年9月5日 21:03 こんばんは♪ マーチ12SRならば、10分は切れるのかな。。けっこう気になる所ですσ(＾−＾；	コメントへの返答 2011年9月5日 21:25 こんばんは！ 10分は無理なんじゃない？平均速度１２０km/h位。だれかGT５で走ってくれないかな？｜
まぁぶる 2011年9月7日 20:00 こんばんは♪ そっかぁ、トップタイムで走るスポーツカー軍団の、約1.5倍の時間を要しそうですか（＾＾ゞまっ、車体価格を考えれば、コストパフォーマンスは良いですね（＾ー＾）	コメントへの返答 2011年9月8日 8:53 おはようございます！自分で走るのは無理ですし、GT５で鳴らした人が走れば、そこそこ近いタイムが出るんじゃないですか？自分もマーチがどんなもんか知りたいです。そう、車体価格を考えればね！マーチが何台も買える値段だもん。
まぁぶる 2011年9月18日 17:10 こんにちは♪ ネットニュースを見てたら、今度はダッジバイパーのサーキット仕様モデルが、とてつもないタイムを！超軽量パーツ等を大量に使ってるから、価格はとんでも無い車体になってるんでしょうね（＾ｏ＾）普通の人が自分の愛車で走って、どんなタイムになるのかが凄く気になりますσ(＾−＾；	コメントへの返答 2011年9月19日 15:23 そうなんだ。専用モデルになるとまた次元が違うしね。普通の人が初めて走ったら１２分くらいじゃない？（適当よ）こないだお友達のブログでこのＴＭＧ　ＥＶの動画見たけど、走行中の音が全然違うのよね。モーター音とタイヤ音が中心だもん。ＥＶはやっぱ違うなぁって思ったよ。

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まぁぶる 2011年8月31日 19:51 こんばんは♪ 前回走行、何周も出来なさそうです。まっ、ニュルのタイムアタックは通常、1周目はマシンチェックとタイヤの温めで、2周目がタイムアタック、3周目がクールダウンと各部のチェックだったから、3周走行出来る分のバッテリーを搭載していれば（＾ー＾）	コメントへの返答 2011年9月2日 7:43 おはようございます！だと思います。ニュル北コースだと３周っても６０kmだもんね。実際、どれ位のバッテリー積んでるのか気になるわ。
さるバンド 2011年8月31日 20:30 こんばんわ！ﾆｭﾙの最速ﾀｲﾑが毛になったのでｸﾞｸﾞｯてみました。(爆) ﾊﾟｶﾞｰﾆｿﾞﾝﾀﾞＲ　6分47秒　市販車最速ﾀｲﾑ；2010年7月1日(木)時点ﾌｪﾗｰﾘ 599XX　6分58秒16　2010年4月24日(土)記事 R35 GT-R　7分24秒22(非公式)　2010年10月20日(水)記事車重と出力、空力面を考慮しても凄いﾀｲﾑだと思います。ﾓｰﾀｰは瞬発力に優れてる。って聞いたような気がしますけど｡｡｡何がきっかけだったかすっかり忘れますた。(自爆) ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に、TS-010で培った技術を反映させた!?と予想される面を感じますね。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年9月2日 8:23 おはようございます。タイヤは横浜製のレース用ではなく、普通のラジアルタイヤみたいだし。十分早いです。車体自体はTMGでは無いようなんです。オープンボディで空力優先でもないみたいだしね。駆動システムは来年から市販するみたいですよ。
でぇぃ様 2011年8月31日 21:26 こんばんは。そのタイムで数周も走れたらいいんですがねマーチだとどれぐらいだろうか？	コメントへの返答 2011年9月2日 8:25 おはようございます！ ↑にも書きましたが、１周でも２０ｋｍ、数週ってもかなりの距離になります。どんなもんなんでしょうね？とりあえずGT５でやってみれば大体判るのでは？若に走ってもらいましょう！
ボス＠茶弁当 2011年9月1日 3:15 こんばんは♪ FF市販車ニュル最速記録の現行メガーヌRS トロフィが8分7秒97 比べるものが違い過ぎますが（爆） ↑の方、OSSAN'sを代表してチャレンジしてくださいな（爆）	コメントへの返答 2011年9月2日 8:27 おはようございます！ですね。 FF最速。これかっこ良いよね！こないだ実物見てきたよ。かっこ良かった。欲しかった。（笑）
Minty-Shinoda 2011年9月1日 10:15 コレ何気に凄いですよね！　バッテリーの搭載位置・重量・ドライバーの安全性etc相当に考えてこの形になったと思いますが、「ハリボテ」じゃなくて実際に荒れたニュルの路面を蹴って走った訳ですから　数値やニュルで何秒　って以前に価値が有ると思います！ 370ps　980kgて加速は大体想像できますがｗ　EVだから出だしがどんな風なのか気になります♪	コメントへの返答 2011年9月2日 8:32 パワーウェイトレシオ的にもかなりの加速である事が想像できますね！しかもモータなので、初期の加速ってどんなんでしょうね！逆に絞らないと駄目かもね。重心は低いだろうけど、トレッドとか広くないみだし、あのニュルを8分切って走るのは尋常じゃないよね。勿論テレビでしかみた事ないけど、あのコース、路面、コース幅、とても全開で走るのは大変よね。
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まぁぶる 2011年9月18日 17:10 こんにちは♪ ネットニュースを見てたら、今度はダッジバイパーのサーキット仕様モデルが、とてつもないタイムを！超軽量パーツ等を大量に使ってるから、価格はとんでも無い車体になってるんでしょうね（＾ｏ＾）普通の人が自分の愛車で走って、どんなタイムになるのかが凄く気になりますσ(＾−＾；	コメントへの返答 2011年9月19日 15:23 そうなんだ。専用モデルになるとまた次元が違うしね。普通の人が初めて走ったら１２分くらいじゃない？（適当よ）こないだお友達のブログでこのＴＭＧ　ＥＶの動画見たけど、走行中の音が全然違うのよね。モーター音とタイヤ音が中心だもん。ＥＶはやっぱ違うなぁって思ったよ。

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