電子錆防止システム　ラストプロテクター　取付

おお！！
早速取りつけたんですね！！

スタンダードタイプならエンジンルーム内で完結するので
割合取りつけも楽なんですが、ヘビーデューティータイプですと
一本は後ろ側まで配線を回す必要があるため
結構面倒ですよね。

効果のほどは、私も付けたばかりなので
経過を見ていきたいと思いますが、
少しでも錆を遅らせる等、車の長持ちに
貢献してくれればと思っています。

Mayflower☆さんのパーツデビューを観た直後、こちらの方でも、雪が少し降っているのですが、その時の融雪剤の散布が半端じゃなく急いで、取り付ける事にしました(^_^;)

リアまでの取り戻しが厳しいのと（私のDIYのLVでは）、異音や破損の恐れの他に、バッテリーの取り外しも有るので電装品の設定し直しの可能性（これだけで1時間近く掛かります(>_<)）も有ったのでいつもお世話になっているshopに依頼しました(^_^;)

仰る通りで、錆ないでね・・・と言う感じですね。

後ろまで取り回すのは面倒ですね～

それにしても、チラリと見えるエンジンルームがいつ見てもヨダレものですね（笑）

錆に対しての効果が大きいことを期待してます！

バッ直の際、サイドステップに這わすのが非常に大変だったので(^_^;)
破損させる自信が有ります＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
ここは、好きな色合いで、普段開けている訳ではないので（＾－＾）

私も期待してるので、お願いします。と言った感じです(^_^;)
例年より、冬場も洗車多めにして行こうとも思っております。

父ぬらさんがおっしゃる通り裏から見えるエンジンルーム綺麗ですねぇﾟ.+:｡（´∀｀）ﾟ.+:｡

いえいえ～(＠_＠;)
初めはエンジンカバーを付けたかったのですが、ＮＡなので基本的には無くいらないそうで(^_^;)

アースする際、せっかくならカバーが無いのを生かそうと言う事から発展し、こんな感じになりました。