Vベルトのゆるみ～

感動的な出会いですね。１０年前とは！
私のこの１０年の老化にはガッカリですよ。

ところで、オルタネータの電圧降下はベルトの緩みですね。

私のＢＸのハイポンプのキュルキュルはインジェクションから軽油の噴射でしたけど。

私も４５➡５５ですから
この１０年は同様な老化ですよ
なんと、この日は誕生日でもしかするとFBMの前日だとすると
CXで娘のお迎えに行き
準備して長野に向かったような
違うかなぁ

１３vあればいいのかなぁと
思っていましたが以前より
数字が小さい気がして今回の
鳴き
チェックしたら他もゆるかったです

インジェクションからの軽油の噴射ですか
ちょっと気になります
今度あったときにでも教えてください。

オルタネータの発電は13.5Vから14.5Vぐらいは出ているので、13Vはギリギリバッテリーに充電してるぐらいの電圧ですね。

バッテリーの容量にもよりますがグローやヘッドライトつけたりすると一気に12Vぐらい電圧降下するので、余裕の欲しいところですね。

うちのＢＸは当初から軽油臭いと思ってましたが、燃料タンクからエンジンまでの経路中で漏れているかと思いました。

今回、バッテリー関連の工事でエンジンルームをきれいにしたので、明らかにインジェクターからの漏れだと判明しました。あの感じだと噴射していた感じです。

常磐高速を3000rpmぐらいで走行していましたが、時々、キュルキュルとベルト鳴きが定期的に言っていましたよ。

松本さんが、かなりベルト圧を調整してくれたそうです。鳴きが止まなかったのは、軽油で濡れているのが原因だと分かって何よりです。

原因がわかって何よりです！

ちょっと前のことですが
アミ６の様子を見に行って
バッテリーのマイナスを外してきた
のですが、ターミナルの部分にうっすらリチウムグリスが
塗ってありました
この車両、大阪の有名ショップで整備されていたもので
「あっ！」って思いました。