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RS305の愛車 [シボレー コルベット クーペ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

キャブ化へ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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インジェクター交換でほんの少し調子が回復しましたが、インジェクタドライバーが片方終わっているECM、一時しのぎで残ったドライバ１ヶ所で全部可動させていますがやはり全然パワーも無く、新品ECMも高価、弟の希望でキャブ化へと変更しました。自分も以前からLT1でこの仕様をやってみたかったのもありますが。

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Chevrolet Performance製 LT1 Intake Manifolds
品番NAL-24502592 早速こちらを入手。
あわせてスロットルリンケージ/ケーブルも注文しました。
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冷却水の水路が無いので交換は楽でした。
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デスビはLT1純正のが使えるので、インマニ付属のブロックでこちらのデスビホールは塞ぎます。
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分解して段ボールに何年も放り込んでたキャブを引っ張りだし組み立て。750D/Pを選択しました。
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キャブ載りました。
外した配線類は今度まとめる事に。
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エアクリですが、ドロップタイプでもフードがあと1センチちょっとの所で閉まらない為、メッシュで自作する事にします。
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各調整し、試運転。
燃調まだ少し濃い目ですが、高回転でのパワー落ちも無くよく回るようになりました。
これからまた、セッティングです。洗車もです。
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