このクルマを初めて見たのは、モーターファン別冊のスペシャルカーズ・インターナショナルの記事だった。シュトロゼックというチューナーを知ったのはゲンロクで、そのボディラインに一目ぼれ。そしてこのメガスピードスターの記事を見てからはずっと恋焦れていたのだ。 記事では、インプレッションと93年ジュネーブ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2009年06月16日
初めてのオープンカー。これによって、僕のオープンカー中毒は始まった。初期型。納車後、AMGのエアロパーツに交換。リアの2コブと、リアウイングはロリンザーをチョイス。ヘッドライトカバーは・・・うーん、どこのメーカーだっけ??(^^;)フロントグリルをボディ同色に塗装。全体としてシルバーの固まりに見え ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月06日
かなり昔なので,写真が・・・。(;;) マツダ・ランティス タイプRのマツダスピード・バージョン。当時,近くにマツダスピードのお店があって,そこで購入。今はフォードのディーラーになっているけど。 やっぱりリアのウイングをはじめとする,挑戦的デザインに一目惚れ。色はスパークルグリーンメタリック。で ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
初期型NSX。市販されて幸運にもすぐに手に出来た。要はキャンセル車が回ってきたのだけど。おかげで何もリクエストは出来なかった。ボディカラーさえも。 納車して程なくルーフ部分をボディ同色化。CGの長期レポートよりも、多分日本で一番早く暴挙を犯したと思う。これにはディーラーの全員が大反対。しかし上が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月13日
初めてのポルシェ。購入時は968と最後まで悩んだ。 やっぱり当時はイエローバード・ショックが強くて、黄色いポルシェにあこがれていた。当時はスピードイエローという純正色がなく、(もっともルーフ・イエローもそれとは違うのだが)パステルイエロー、タルボット・イエロー、サマーイエローの中から選択するしか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月07日
購入した時期で、すでに受注生産になっていたトヨタのセラ。わずか1年弱の付き合いだったが、ガルウイングは日本にあってると思う。 かなり強力なエアコンが付いていて、オーディオの音が聞こえなくなることもしばしば。でも、やっぱり夏は暑かった。 黒いし、ドアが羽のごとく広がるので、仲間内からは「ゴキブリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月06日
初めて購入した車がこれ。初代エスティマ。 思いっきりサイドがへこんでいるが、僕ではない。(^^;)当時は、うちのスタッフも運転していたしね。 スタジオの車として、プライベートの車として、人も荷物も運んだもんです。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月06日
人や物資、原画展での原画の搬送など、まさに無敵でした。(^^)ボディがでかくても、小回りが利くので本当に使いやすかった。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月09日
デビュー時から恋焦がれていたアルファ ザガート RZを探しに探してやっと手に入れました。マンガの中でも出てきていましたが(9巻)、その描いている時は、まだ見つかってもおらず。マンガのエピソードを描き終えた後に出会えて、僕のところに来てくれました。 色々とトラブル前の対策を施すのですが、その端から ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月21日