オルタネータ摘出

早起きは三文の得

急がば回れ、３６㎜

一瞬で緩みました（汗）

後ろから前から…

１９㎜と３６㎜(@_@。

緩めてからバンドを外して
マイナス４本外すと・・・

ゴボッと・・あれっ、外れない・・
ウエーバーのリンケージが邪魔を・・(；一_一)
同調に影響ない個所で片方だけ外します。

※おっとマイナス端子を外しておくことを忘れずに
（シムの枚数やスペーサーの順番/向きにも注意）

機械式燃料ポンプ付近からオイル滲み有り

掃除してとりあえず増し締めか

できればホースと合わせてパッキン交換がベスト

意外と綺麗ですね…

１０㎜ナットを緩める前に

軸にはハマってるプーリー（ファン側）を念の為プーラー使用（指で回して抜ける位だが、位置決めの半月キーが緩めなので無くさないよう注意！）

あと取りつけ時の向き/ワッシャーも注意だね（汗）

スラスト方向に若干ガタあれど

スムーズに回転してゴロゴロ感がない

内部も綺麗でブラシもまだありそうだ・・(@_@。

半月キーもそれほど痛んでないようだし

もしかすると…プーリーの取り付けミス？汗

シムがきちんとハマってなかったので？
奥までプーリが密着してなかった為に
途中から「ブレ＆異音」が出たのか？はたまた・・

ベルトと合わせて念の為に交換した
新品プーリにガタは考えにくいので・・・

何度も取り付け取り外しを繰り返し
センター出しを行う…（ここで時間がかかった）

プーリを叩くと本体/Bgが痛むので

入れる時（インパクト＋シム+１９㎜ナット）
＆抜く時はプーラー（二本爪）を使用する。

何となく落ち着いてきた感じ

回しても異音（ゴロゴロ感）がない

壊れかけなのか？

それとも壊れてないのか？

ホントのシアワセ（原因）を・・・

誰か教えてくらはい・・・爆

今日はここまでだな…

さて仕事しよっと・・・汗