愛車一覧

前車の６RではDSGの熱容量不足により、サーキット周回が満足にこなせないという不満がありました。(何のためのRなんだ) そこで7.5RのMTに乗り換えです。 すぐ根を上げるDSGがそもそも付いていないので問題ないでしょう！ 頑張って育てて行きますので諸先輩方ご指導宜しくお願いします！

4ドア以上、コンパクトサイズ、サーキットでもそこそこ走れるという条件でゴルフRを選びました。 ブレーキのファインチューンとGIAC Stage１だけで十分サーキットで楽しめました。 詳細は追々。

実は機械式のデフ入れたり、追加オイルクーラーを装備したサーキット仕様でした。

無限にいじれるかわいい車です。

デザインに惚れてFDから乗り換えた車です。 いまでもセダンの中で最高のデザインだと思ってます。 センティアの場合派手なカスタムされることが多いですが、純正オプションだけでシンプルに仕上げてみました。どうでしょうか。

最高にいい車だった。 ブーストアップの限界に挑戦した1台です。 当時のメインステージは湾岸。 タービン交換したGT-R勢には及びませんでしたが、フェラーリ512TRとはいい勝負でした。 思い出せる範囲でのチューニング内容 ■ENG系 ・ApexパワーFC　R-Magic湾岸SPLセッティング ・ ...

学生の時に所有。初めての車です。 死ぬほどバイトして貯めた金で買ったので、 嬉しくて毎日乗り回していた記憶があります。 車を買えばゴールかと思っていた若造に、その先に終わりの無いチューニングの世界があることを教えてくれた思い出の1台です。 主なステージは箱根、首都高。 他に江の島、渋谷、新宿、 ...

以前仕事で取り扱っていたタンデム式の2人乗りの超小型EV「Volpe」です。 設計はなんとザガートとロータス。 このサイズにシザースドアや前後ダブルウィッシュボーンサスを盛り込んでいます。 パワートレインはシリーズ式のハイブリッド、前後モータで4WD。 パワーウインドウやエアコンもついてます。 ...