たったの2㎜で本当に違いが体感できるのか？

お疲れ様です(*･ω･)ﾉ

単純に、クラッチミートまでの戻す距離が変わっただけなので
大丈夫だと思いますよ(*･ω･)ﾉ

クラッチミートの距離自体を調整したいときは、ストッパーの隣にある
クラッチマスターとクラッチレバーを繋ぐロッドの、ナットを回して調整が出来ますよ(*･ω･)ﾉ

こんばんは！

そう聞くと安心できます！
ソコソコの理解で人まね作業をしただけだったので…。

ナットを回して調整…って整備手帳をあげられてる方もいらっしゃいました。
今回の作業で良い成果を得られなかったらチャレンジしてみようか迷ってましたが、取り敢えずは現状で暫く走ってみたいと思います。

良い情報をありがとうございました！

お疲れ様です。
ああ、そういえば昔さんざんMT車に乗っていたころにこの車はなんかクラッチが繋がりにくいとかこの車はなんか繋がりイイってありましたよね。
昔の車はストローク調整出来たような気がします。人によってはちょっと踏んだだけで切れるようにしてたりあったような・・・
その車乗るとギヤチェンジが‟ガン！！”ってなっていたような・・・

もう忘却の彼方でよく思い出せません（笑）

こんばんは！

車によってそんなに操作感に違いがあるんですね。
初めて購入したMT車なので、深く考えずにクラッチ操作してたものですから。
昔の車と言えば、教習車の81マークⅡくらいしか運転したことがありません。
それが乗りやすかったのかどうか思い出せませんが、もし教習後すぐに86乗ることができたなら違いを感じることができたんだと思います。