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GR86が納車されて約1年。

GR86が納車されて、1ヶ月が経過しました。

なので、1ヶ月無料点検整備を受けてきました。

もちろん問題点は何もなく30分くらいで終了です。

走行距離は1，328ｋｍです。

我が家の車達は、毎月第一日曜日に空気圧の点検を行うようにしています。

エアゲージで確認し不足分を補う、コレだけの作業ですが…。

ずっとチャリンコ用の空気入れを愛用していましたが、初めて電動空気入れを使ってみることにしました。

トールに装備されているパンク修理キットのを使います。




助手席の足元の下に格納されてるとのことなので、早速めくってみました。




ジャッキを含め、パンク修理のセットが入っていました。




入っていたのは、よくホームセンターで見かける大橋産業製のエアコンプレッサーでした。




袋から出してみるとこんな感じで、シガーソケットから給電するタイプです。

本日、やっとムーヴが帰ってきました。

5日前の悪夢から、長いようで短いタント生活でした。

普段と違う車で新鮮でしたが、やはり慣れた車がいいです。

ラジエーターのファンASSY交換でした。

部品代です。

保証期間延長の対策品ですが、期間を過ぎてので有償でした・・・。

しかし、車の引き取り料と工賃はサービスして頂けました。

通販で買ったモノが届きました。

キチンと出来るか気になります。

クラウンとムーヴ、２台とも車検が終了しました。

ほぼ同時期に購入したため２台揃って４回目の車検です。

必要経費なので仕方ないですが、痛い出費です。

クラウンの車検整備代金です。

ムーヴの車検整備代金です。

ダイハツでは車検の代車利用料として100円かかりました。

トヨタでは車検入庫御礼として洗剤を頂きました。

今回、クラウンの左側前後ともにショックが抜けているとのことで交換しました。

車検に通らないレベルだったそうです。

徐々に抜けていくため、毎日乗ってると気づかない人が多いとのことでした。

私自身、補強パーツなどの効果に対して鈍感なので指摘されるまで全く気づきませんでした。

現在乗ってるムーヴや過去の愛車達も、ショック抜けがあっても漫然と運転してるため気づいて無かったのだと推測されます・・・。