ふじたくのブログ一覧

今日はクラウンの12か月点検でした。

改造ヘッドライトのせいで入庫拒否されないかドキドキ・・・。

ピットインする愛車を見ながら、一度帰宅しました。

天気が良いので、ムーヴのタイヤを夏タイヤへ交換するためです。


天気が良いのでサクサクと作業が進みます！



無事、交換が済みました。
メリージアがカッコイイです！


でも、何か気になる箇所が・・・？？？


知らない間に微妙にヘコんでます！！！
先日の強風でドアパンチでも喰らったのか？？？
とにかくショックです・・・（泣





タイヤ交換が済むと、クラウンの点検も終わってました。


予定よりも早かったので、ついでにクラウンもタイヤ交換することにしました。



こちらも無事に終了、ガラリと雰囲気が変わりました！


これで2台ともタイヤ交換終了です。
2台揃ってブラックボディー＆ブラックホイールなのがお気に入りです♪

先日、クラウンのバッテリーが突然死しました。

急遽、ヤフオクにてバッテリーを注文しましたが、やっと本日到着しました。

と言う訳で、今日はバッテリー交換をしました！

我が家のムーヴとお揃いのパナソニック　カオスです。




見た目重視（笑）なバッテリーなだけあって、エンジンルームが華やかになったような気がします！


ついでにバッテリー寿命判定ユニットのライフウインクもつけてみました。
ボッシュのバッテリーと迷ったんですが、コレが気になってパナソニックに決めたようなものです。


６８，０６４km・・・、純正バッテリーはよく頑張りました。




バッテリー交換でリセットされた箇所ですが・・・

燃費がリセットされてました。


スロットルコントローラーも標準（ノーマルポジション）になってました。


エアコンは２５度、それにナビ設定も初期状態でした。
ラジオ、TV、HDDの設定がリセットされていました。
ナビは記憶していた設定を呼び出しました。


ナビ画面にヘルプネットの再設定をするよう指示があったので、ナビゲーションシステム取扱書の598ページを参考に再設定。


すると通話状態になり「緊急通報！」って言われてビックリしました！
オペレーターの方に事情を説明すると、丁寧に応対してくれました。








バッテリー交換が無事に済んだので、以前から気になってたキャンペーンのためネッツトヨタに行ってきました。


もちろん、欲しかったアイテムをゲットしてきました！


オーリスもいいですが、新型クラウンの試乗をしてみたいです。

先日、念願のデイライトを取り付けました。

色はブルー、縦向きに装着しています。

イグニッションに連動し、スイッチは付けていません。

なので、エンジンがかかってる間は点灯しっぱなしです。





今回の取り付けについて整備手帳で取り上げたところ、みん友さんから車検についての貴重な情報をいただきました。

「スイッチ付けてポジションＯＮで消灯するようにリレー組まないと車検ＮＧ」・・・といったことがあるそうです。

私の場合、見事にNGに当てはまってます。

で、私もDに確認するつもりだったのですが、その前に色々とネット徘徊して調べてみました。





みんカラはもちろん、個人のブログやHP、ヤフー知恵袋など色々と見ましたが、主に以下のような内容で車検NGか否かについて質問したり意見交換したりされてるようです。

　○　発光色　（ブルーはNG？）
　○　取り付け場所　（地上から何㎜？、車幅最端部から何㎜？）
　○　個数　（2個より多いとNG？）
　○　スイッチ取り付け　（ON-OFFスイッチをつけるべき？）
　○　ライト連動　（車幅灯と同時点灯はNG？）

取り敢えず、こんなところが目立ちました。





何カ所かで目についたのが、【保安基準】と【装置型式指定基準】という言葉です。

一番興味を引いたのがココでした。
http://okwave.jp/qa/q4040278.html

この内容からすると、デイライトの定義と言うか項目が【保安基準】には示されていないため、「その他の灯火等」にあてはまるみたいです。
　※道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2012.3.12】
　　〈第一節〉第62 条（その他の灯火等の制限）

色がブルーだとかライトに連動していないとかは【保安基準】には関係ないようです。

【装置型式指定基準】の内容と【保安基準】とを混同して、NGになるみたいですね。





結局のところ、【保安基準】をクリアーしてデイライトをつけるには・・・

　○　赤色以外
　○　300カンデラ以下の光量
　○　点滅しない

ってとこが大きなポイントみたいですね。





で、本題ですが、タイトルの「デイライトと車検の関係」。

いくら【保安基準】をクリアーしていても、実際に車検を行う人がNGと言えばNGとして取り扱われるみたいですね。

まず第一に「その他の灯火等」とみなしてくれるかどうか、でしょう。

300カンデラとかって、どこのDでも計測できるものなのでしょうか・・・？

「その他の灯火等」とみなされなければ、グレーゾーン＝NG的な考えのDでは何を言っても無理な気がします。

【保安基準】をコピーして説明して言い負かしたとしても「受け付けません」と言われれば、喧嘩してまでそこで車検を受ける意味があるか・・・とも思います。

別の場所で車検を受けないとダメってことになるかも。







で、結局Dの担当に聞いてみました。

ふじたく；「【保安基準】に記載してる300カンデラ以下で、赤色以外で、点滅してないって条件をクリアーしてたら、デイライト付けてもOKですか？」

Dの担当：「そうですね、大丈夫・・・でしょう」

ふじたく；「スイッチとか無いけど、本当に入庫拒否とかされませんか？」

Dの担当；「ええ、大丈夫・・・だと思いますよ」

何とも心もとない返事。

話の内容だけではOKですが、やはり現物を見ないうちに100％OKは出せないようです。





私の車のデイライトは・・・

ホワイトじゃなくブルーだし


縦向きだし低そうな位置にあるし


ポジションランプを点けても点灯しっぱなしですが


この状態で堂々とDに入庫してみます！



















あ・・・、それ以前にヘッドライトがNGで入庫拒否されるかも（汗







注）「デイライトと車検の関係」についての内容は、あくまでも私個人の感想です。
　　このブログを見て付けたデイライトが車検NGだ！等の苦情は言わないでくださいね。

昨日からナビに「オイル交換」するよう指示が来てました。

もう、そんな頃なのか・・・。

ドアを開けたとこのシールを見たら、確かに推奨交換距離になってました。

と言う訳で、仕事が終わってからDへ行ってきました。




実は、ヘッドライトを弄ってから、光軸が下がり気味な感じなんですよね・・・。

夜の運転で、前方が見えづらいんです。

ただ、改造ライトなんで、Dで見てもらえるか？？？

とりあえず、調整の方法を聞いてみよーと思って話をしてみると・・・




「いいですよ、５分で済みます！」と快諾してくれました！

調整した箇所は、ライトの後ろ側のサービスホールからでした。

上向きに修正するので、中の回すとこを＋ドライバーで右に回転させました。



全作業が終了して貰った領収書には、しっかりと光軸調整の項目がありました！

もちろん、そこんとこはサービスにしてもらいましたが、工賃が発生するものなんですね。




これで安心して夜の運転が出来ます。

すっきりしたので、こいつで乾杯！

先日入院したクラウンですが、無事に帰ってきました♪

問題の色ムラですが、板金塗装した時の拭き残し（？）が原因だったようです。

普通に洗っただけでは取れないモノらしいです。

とにかく、綺麗になってヨカッタ♪



代車のプリウスもイイ車でしたが、やはり乗り慣れた車がイイですね！

バックの時に足元が見えて安心安心♪


後ろも見えてラクチンラクチン♪


どんどん運転がヘタになっていきそうです。