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2022年11月13日 イイね！

たったの2㎜で本当に違いが体感できるのか？

たったの2㎜で本当に違いが体感できるのか？暇な時にGR86について情報を見ることがあります。

主にみんカラで、クルマレビューやパーツレビュー、それに整備手帳です。

特に気になったのが「クラッチのストローク調整」です。

みんカラ以外でも「クラッチミートが難しい」と言う内容があります。



クラッチストッパーと言うパーツで乗りにくさが解消されるとの事です。

私にとっては初めて購入したMT車なので、クラッチミートが難しいのかどうかよくわかりませんが、より乗りやすくなるのなら・・・と思い、早速チャレンジしてみました。

整備手帳【クラッチストローク量の調整】




クラッチペダルの付け根の奥側にある、丸くて白っぽいパーツがストッパーです。
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ストッパーに2㎜分のワッシャーを付けて、クラッチを一番踏み込んだ時の状態が少し手前になるようにしました。
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クラッチペダルを置くまで押し込むと、床からペダル面まで2ｃｍくらいです。
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2ｍｍワッシャーを入れると、床から3.5ｃｍくらいの場所がクラッチの一番奥になりました！
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たった2ｍｍのワッシャーをかましただけで皆が言うほど操作が激変するものでしょうか？？？

全く期待せずに試乗したところ、家から出るスタート時、明らかにクラッチ操作感が変わりました。

更に1速から2速、2速から3速と低速ギアでのシフトチェンジ時のクラッチミートが物凄く滑らかになりました。



今回の作業をする前は、クラッチの反発力が増加するあたりにミートポイントがあるため、反発力をある程度抑えながらクラッチを戻す・・・と言った感じの操作でした。

しかし、クラッチの反発力が増加する手前でミートポイントが来るため、左足に意識を集中しなくてもスルッとクラッチを繋ぐことができるようになりました。

と、こんな風に感じましたが、実際は仕組みとかよくわかっていません・・・。

ただ、クラッチミートはとても滑らかに出来るようになったので満足です。




エンジン始動時に【クラッチを最深部まで踏みながらプッシュスタートボタンを押す】ことがひつようですが、普通にエンジンがかかります。

また、クラッチペダルを一番奥まで踏み込んでから少しずつ上げていくと、半クラッチが始まるまでに遊び部分を感じることができます。

なので、【常に半クラ状態】ではなく大丈夫だと思うので、取り敢えずはこの状態で乗りたいと思います。

Posted at 2022/11/20 18:19:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 弄り等 | クルマ
2022年08月27日 イイね！

プッシュスタートボタンカバーを貼り付けました！

プッシュスタートボタンカバーを貼り付けました！以前からずーっと気になっていたパーツがあります。

それがこの「プッシュスタートボタンカバー」です。

ボタンの上から貼り付けるだけの簡単パーツですが、純正品では赤色と青色、社外品では多様な色や柄があり、イメージチェンジ等が楽しめるアイテムです。




気になってたのに何で放置していたかと言うと、ネットショップの口コミで「純正で光る文字部分が光らなくなる」と言うコメントを見たからです。

トールの場合、ステアリングの右下あたりにプッシュスタートボタンがあり、夜中など暗い時は「ENGINE START STOP」の文字が光っていて目印になっています。

それが、オシャレのためにカバーをつけたがために文字が光らなくなると不便になりそう…と思い購入を躊躇っていました。



ところが先日、みん友さんがパーツレビューでこの商品を紹介されていました。

さっそく質問したところ「光る」とのことでしたので、迷わず購入しました。

結果、イメージしていた通りオシャレになったので大満足です！

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Posted at 2022/08/28 00:06:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 弄り等 | クルマ
2020年11月01日 イイね！

後姿をリフレッシュ！

後姿をリフレッシュ！早いもので、もう11月になりました。

月が替わったため、朝のうちにタイヤの空気圧を計測・調整しました。







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先日取り付けたマフラーカッターを取り外しました。
こういったパーツに興味を持つ人が周囲に少なくなったので、嫁ぎ先も見つからず倉庫行きです。
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純正マフラーが分割出来ずに長すぎるため、自宅での作業は諦めてディーラーに依頼しました。
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軽トラを貸していただいたので、（不要だとは思いますが）取り敢えず純正マフラーを持ち帰りました。
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ただ、長いので保管に困りそうです。
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全体の空拭きをしてから余っていた古タオルをプチプチ代わりに巻き、その上からラップで全体を巻きました。
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爆音ではないため、心地よい排気音が楽しめます。
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だいぶイメージが変わりました！
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社外マフラー同士、クラウンとツーショットを撮ってみました！
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Posted at 2020/11/01 19:00:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄り等 | クルマ
2019年08月18日 イイね！

ちょっと、車弄り

ちょっと、車弄り

今日は朝から曇り空。

いつも炎天下でヤル気が起きなかった作業をしました。


←コレはドリンクホルダーに乗せて使う、保温・保冷のできるドリンクホルダーです。


クラウンのドリンクホルダーにはギリギリハマるくらい太目サイズです。



いつの間にかトールカスタムのアンサーバックサイレンが鳴らなくなりました。
導通確認しましたが問題なし・・・。
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サイレンに電気を流すと微かに小さい音が出る状態なので、今度買い替えます。
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今度はクラウンです。

Dでの点検時に、車検に通らないと言われたナンバープレート。

2桁目の数字部分のLEDが切れていました。
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新しいのに交換しました。
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全面発光LEDなので、とても綺麗に光っています！
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Posted at 2019/08/18 20:27:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 弄り等 | クルマ
2019年02月02日 イイね！

アイストキャンセラーを取り付けました！

アイストキャンセラーを取り付けました！

以前から煩わしく思っていたアイドリングストップ。

せっかくの機能なので、と思い我慢していましたが、さすがに度々停止するのが嫌になりアイストキャンセラーを取り付けました。

アイストが必要な時はスグに復帰できるので、暫く様子を見ます。





エンジン始動後、約５秒するとアイストオフのランプが点灯します。
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【アイストキャンセラー】

https://minkara.carview.co.jp/userid/518490/car/2646444/9685967/parts.aspx


【アイストキャンセラー取付】

https://minkara.carview.co.jp/userid/518490/car/2646444/5155685/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/518490/car/2646444/5155726/note.aspx




天気が良かったため、毎月初めの空気圧点検もしました。
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２台とも、少し減っているだけでした。
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Posted at 2019/02/02 19:42:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 弄り等 | クルマ
 
 

プロフィール

「[整備] #トールカスタム トールカスタムM900S　車検3回目（7年目） https://minkara.carview.co.jp/userid/518490/car/2646444/8319806/note.aspx」
何シテル？   08/03 16:32
クルマ全般が好きですが、強いて言えばセダンがいいかも。 好きなボディーカラーはブラック！ スグに汚れるし、汚れは目立ちますが、洗車した後の充実感はブラックに...

ハイタッチ！drive

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