ラグゼールのブログ一覧

皆さま、こんにちは☺️

相棒のカローラクロスが納車から1カ月を迎え、走行距離も1,020kmとジャストなタイミングで「1カ月無料点検」を受けてきました。
今回は単なる点検だけでなく、自分好みの
「味付け」変更と、少し気になる初期症状の
治療も兼ねた盛りだくさんの内容となりました。備忘録を兼ねて共有します！

1. 儀式としてのオイル＆エレメント交換
「最近の車に慣らし運転は不要」という説もありますが、やはり1,000kmでのオイル＆エレメント交換は、オーナーとしての愛情表現であり、
一種の儀式。
金属粉を綺麗に洗い流し、これで心置きなくアクセルを踏み込めます。エンジンの吹け上がりが
軽くなった気がするのは、
きっとプラシーボ効果だけではないはず😆

2. カスタマイズ設定
ディーラーのPC（診断機）でしか触れない項目を含め、以下の設定を変更しました。
• 接近時アンロック：ON
スマートキーを持って近づくだけで解錠される、あの「迎え入れられている感」を導入。荷物を持っている時に絶大な威力を発揮します。

• PKSB（パーキングサポートブレーキ）の
検知距離変更
デフォルトだと少々過保護に感じる場面があったため、感度を調整。安全性を担保しつつ、無駄な急ブレーキを防ぐ「大人の余裕」を持たせました。

3. 「光漏れ」問題への終止符
カローラクロス界隈で密かに話題（？）の
ハイマウントストップランプの光漏れ。
夜間にバックドア付近から漏れる光が気になっていましたが、今回は対策品を無償で取り付けていただきました。
これで夜のリアビューも隙のない完璧な仕上がりになりました。購入しておいた
リア専用ドラレコ付きデジタルインナーミラーが
装着できます😆

4. 玉に瑕（たまにきず）？右ドアミラーの浸水
完璧に見えたカロクロですが、一点だけ気になってしまう事が
右側のドアミラーウィンカー内に水滴を
発見しました。どうやら密閉が甘いのかな？
洗車やりすぎた？笑笑
これぞ新車あるある（笑）
ディーラーさんで即座に対応を認めていただき、後日パーツが入荷次第、交換予定となりました。こうした初期不良を一つずつ潰していくのも
新車オーナーの醍醐味（？）ですね。

5. 【おまけ：物欲の冬（？）😛は止まらない。
追加パーツを購入
点検に合わせて、実はこっそり（？）
注文していた新しい部品、、、
納期間に合いませんでした笑笑
「点検でリフレッシュするなら、ついでに……」というオーナー特有の心理には抗えませんね。

点検で中身（オイルや設定）を整え、対策品で
弱点を消し、そして新しいパーツで個性を出す。
これでようやく、私のカローラクロスが
「自分だけの一台」としてまた完成に近づいた気がします。取り付け後のレビューは、また後日アップしたいと思いますのでお楽しみに😆

皆さん、こんにちは😃
急にめちゃくちゃ寒くなりました😰
お変わりなくお元気でしょうか？

こちらは寒さに負けつつも、なんとか愛車と元気に走り回っております。

冬の澄んだ空気のおかげか、ハイブリッドの調子も良く、燃費も19.5km/Lと安定しています。

さて、実は今日、密かに狙っていた「900km」のキリ番があったのですが……
気づいた時には無情にも数字が
通り過ぎていました🤣

ショックでハンドルを握りながら項垂（うなだ）れていたその時、
どこからか、あの豪快な笑い声と、
タイガーモス号の通信機から響くような
鋭い声が聞こえてきたんです……😆


「いつまでシケた面してんだい！あんた、
これを見な！」
泣き言を言ってる暇があったら、
シャキッとおし！
900ちょうどのキリ番を逃したくらいで、
いつまでもクヨクヨしてんじゃないよ。

あんたの運は、まだ尽きちゃいないさ。
見てごらん、この「909」を！
前から読んでも後ろから読んでも同じ、　見事なミラー番じゃないか。
数学的にも「回文数」って言ってね、
非常にバランスの取れた縁起のいい
数字なんだよ。
900kmを逃したのは、この美しい数字に出会うための「おとり」だったってことさ！

いいかい、1,000kmの大台まであとわずかだ。
40秒で心の準備をしな！

次のチャンスを絶対に逃すんじゃないよ！

ということで、怪我の功名（？）で綺麗なミラー番が撮れました☺️

次は1,000km達成。
今度こそ逃さぬよう、
全集中で挑みたいと思います（笑）

皆さんも、凍結路面などには気をつけて、素敵なカーライフをお過ごしください！

[Time Stamp] 2026.01.20
[Odometer] 888km
[Efficiency] 16.8km/L

末広がりの「888km」に到達。
整然と並ぶ数字は美しいものの、
隣に表示された燃費計には、私の「右足の誘惑」が正直に映し出されています。
この車のポテンシャルを確かめようと、
ついつい深く踏み込みすぎてしまった結果の16.8km/L。効率を最優先すべきハイブリッドにおいて、これは一種の贅沢な
誤算かもしれません。
燃費を競うのも一興ですが、
時にはエンジンの鼓動を感じる「走り」を
優先する。
それもまた、この相棒との正しい向き合い方だと自分に言い聞かせています。

新年あけましておめでとうございます🎍

旧年中はたくさんの「イイね！」やコメントを
いただき、ありがとうございました。

寝かしたパーツを着けながらの
ずぼらでマイペースな更新になるかと
思いますが、
今年も変わらぬお付き合いを
お願いいたします🙇

皆様、今年も安全運転で楽しみましょう🚗💨

今年もあと数時間です😄

2025年という次期バージョンへの移行に伴い、
現在オーナー（私）のOSを「ぐーたらモード」から「寝正月モード」へと順次アップデートして
おります🤣




今年もみんカラを通じて、多くの「イイね！」や有益なパーツレビューという名の知恵を
いただき、私のデータベース（物欲）は
パンク寸前でございます。来年は、
溜まりに溜まった「整備手帳（書きかけ）」と
「パーツ（未装着）」を、バックログとして
処理する1年にしたいと考えております☺️

皆様のカーライフが、来年もバグのない、
スムーズなものでありますように。
それでは、良きオーバーホール（休暇）を
お過ごしください😋

追伸：お餅の食べ過ぎによるパワーウェイトレシオの悪化には、くれぐれもご注意を🥡