ラグゼールのブログ一覧

【5月3日でみんカラを始めて17年が経ちます！】

気がつけば…みんカラ歴17年🤣
いやいや、自分でも「そんな経ったん！？」って一番ビックリしてます（笑）

昔から熱しやすく冷めやすい性格で、ハマった時の勢いは我ながらエグいんですが…
満足したらスンッ…😂

しかもまぁまぁ面倒くさがりなんで、
「よし、投稿しよ！」
↓
写真撮る
↓
そこで満足して終了…あるあるです（笑）

パーツ買ってはニヤニヤ、付けてニヤニヤ、でもレビューは後回し…いや、もはや忘れることもしばしば🤣

そんなこんなで、こんな気分屋の自分が17年も続けてこれたんは、愛車の楽しさはもちろん、みん友さんとの交流や情報交換、刺激をいっぱいもらえてるおかげやと思ってます✨

これからもマイペース全開、思いついたら一気に動くスタイルで（笑）
18年目もボチボチ楽しんでいきますんで、
末永くよろしくお願いします🚗✨

2026/04/10現在
⚠️お取引停止中です⚠️

皆さま、おはようございます☀

いつも「イイね！」やコメントありがとうございます。
本日は、私のカローラクロス GRスポーツに
装着しております「GANADOR（ガナドール）
GVS-064PO」マフラーの売却についてご相談したく、ブログを書かせていただきました。

■ 装着して感じた「最高のポイント」
憧れのガナドール、実際に装着してみると
その満足度は非常に高かったです。
• ビジュアル
特徴的なスパイラルフィンは、リアビューの
迫力がノーマルとは段違いです。GRスポーツのディフューザーとの相性も完璧でした。

• サウンド
始動時や加速時の低音の響きは、さすが
老舗メーカー。スポーティで高級感のある
音色です。

• フィーリング
P.B.S（パワーブーストシステム）のおかげか、アクセルのツキが良くなり、中速域の伸びが明らかにスムーズになりました。

■ なぜ手放すのか？
正直、見た目も性能も文句なしなのですが……
私の用途である「高速道路でのクルーズコントロール走行」において、どうしても気になる点が
出てきました。
2,000〜3,000回転付近で負荷がかかった際の「こもり音」が、私にとっては想定よりも大きく感じてしまいました。一人でドライブを楽しむ分には最高のスパイスなのですが、家族を乗せての
長距離移動がある今のライフスタイルでは、
静粛性の高いノーマルに戻すのがベストだと
判断しました。
製品の不具合ではなく、あくまで私の使用環境とのマッチングの問題です。「音もしっかり楽しみたい！」「あのトルクアップを体感したい！」というオーナー様には、これ以上ない選択肢だと思います。

■ 取引条件について
装着期間も短く、状態は非常に良好です。
• 希望価格
7万円〜8万円（ご相談に応じます）

• 状態
写真の通り、テールエンドも磨いており非常に
綺麗です。

• 受渡方法
梱包が困難なため、近隣での手渡し、
もしくは着払い発送にて対応させて
いただきますが、ここも要相談で

気になる方がいらっしゃいましたら、ぜひお気軽に直接メッセージ（DM）をいただければ

幸いです。
大切に使っていただけるカローラクロスオーナー様とご縁があれば嬉しいです。
よろしくお願いいたします！







https://ganador.co.jp/product/gvs-064po/

皆さん
おはよーございます☀️

愛車のODOメーターが2500kmを刻みました！
平日の通勤からドライブまで、いつも最高の空間を提供してくれる相棒。

メーターを見つめると、ちょうど「2500」と「2525」という、二つの素敵な数字に出会うことができました。
特に**2525（ニコニコ）**の瞬間は、まるで車との会話を楽しんでいるような、穏やかで幸せな気持ちにさせてくれます。

走行距離が増えるのは少し寂しい気もしますが、それ以上にこの車で作る思い出の方が大切。
2500kmという節目を迎え、
さらに愛着が増した感じがします、

次は3000kmと3333kmでしょうかね？
それとも5000kmという半分の大台でしょうか。
これからもこのメーターに刻まれる数字のひとつひとつを、大切に記録していきたいなと思います。
次回の報告も楽しみにしていてください！

それでは皆さま
今日も一日ご安全に🙇

皆様、おはようございます😃

いつもマイページを覗いていただき、
本当にありがとうございます。

愛車の整備は進んでも、ブログの筆は進まない。
最近の私は、まさにそんな「ネタ切れ」という
名の袋小路に迷い込みはじめました🤣

日常の何気ない風景を切り取る感性が摩耗したのか、あるいは愛車との対話が成熟しすぎて言葉を必要としなくなったのか……。そんな理屈を並べてはおりますが、端的に言えば、そろそろ
「書くネタがなくなってきた」というのが
正直なところです笑

しかし、そんな寡黙なページにも変わらず「イイね！」をくださり、フォローを継続してくださる皆様の存在は、私にとって大きな救いとなっています。いつも温かいリアクションをいただき、
心より感謝申し上げます🙇

一方で、皆様の投稿を拝読しに伺う余裕が持てず、一方的な発信ばかりになっていることを
深く反省しております。気づかぬうちに皆様の
更新を見逃していることもあるかと思いますが、それは決して無関心ではなく、私の処理能力の限界とご理解いただければ幸いです。
私は元来、器用に物事をこなせるタイプでなく、一度に多くの情報を
処理しようとすると、オーバーヒートしてしまう一面がございます🤣

「多忙」という言葉で片付けるのは容易ですが、
実のところは、ただの「不器用でめんどくさがりな性格」ゆえの至らなさかもしれません。
決して意図的な不義理ではなく、不器用なりに
皆様とのご縁を大切に思っております。
こんな
欠点だらけのドライバーではございますが、
車への愛と、ここでの繋がりを尊ぶ気持ちに
嘘はございません。こんな私でよろしければ、
ぜひ今後とも、末永く、緩やかにお付き合いください😇

皆さん
おはよ〜ございます
今朝のお目覚めはいかがでしょうか？😄

昨日のお約束通りに
走行距離 2222km 👍
今回はね……ちゃんと撮りました📸✨

「どうせまた忘れるんだろ」なんて言われそうだったけど、
今回は違うぜぇ👍
メーターに張り付いて、しっかりこの瞬間を
拝みました😏

EVモードでスーッと走って、燃費は 19.7km/L。
派手さはないけど、こういう堅実さが
一番頼りになりますね。
距離を重ねるほど、クルマとの付き合いも板についてきた感じ。

キリ番ってのはね、
狙ってると逃げるくせに、
ちゃんと向き合えば応えてくれるもんです🤣

次は？
2345km？ 3333km？
その時もまた、しっかり見届けます🚗✨

本日もご安全に

おまけ