中山の住人のブログ一覧

今日は休みで午前中はフリータイムを貰ったのでオイル交換に行くことに。

Myランクスはスーチャーキットに含まれるオイルパンに換わっているせいかエンジンオイルが5リットルも入るのでお財布に優しくない。

オイル交換が終わりお店を出る時、歩道の縁石にリアタイヤをヒットさせてしまった。
レビンの時にもぶつけてサイドステップがバキバキになった曰く付きの縁石。
アームが曲がってなければ良いが。

現在、装着中のTRDマフラー。
純正と変わらないような音量でタイコもデカく重く抜けも悪そうだから、嫁に内緒で新品マフラーを買ってしまった。
来週には届くだろうからこっそり実家に帰って交換しよう（笑）

オーバーホールに出してたショックが戻ってきたので取り付けた。
今回はリアを3センチショート加工してみた。
後はリアのバネを8キロから７キロにダウン。
リアタイヤの内側がまともに使えてないのでリアキャンバー付けようとアッパーで調整しようとしてみたが先端のナットがボディに干渉したので断念。
リアはキャンバーボルト入れないとダメか。

馴らしがてらドライブしてみるとなかなかの好感触。
月末辺りに中山行こうかなぁ。

ワタクシがクール過ぎるってわけではありません。
でも若干はクール？

うちのレビン、真夏でも真冬でもサーキットでも山でも走行中の水温が78℃くらい。
この状態で何年も走っていたがふと、これって冷えすぎ？
と思いサーモスタットを購入。

今付いているのが68℃で購入したのが76.5℃。

本日早速交換。
自分ではクーラント交換したことないからエアー抜き具合がいまいちよくわからん。

とりあえずオーバーヒートしなければ大丈夫か？

試乗したところ、走行中80℃ちょいになったから良しとしよう。

レビンではなくkeiのほう。

ホイール替えてツラ位にしたらフロントフェンダーに当たりまくっていたのでキャンバーを付けることに。
オークションに出ていた細ネジを購入して装着。
2度ちょいは付いたかな。

トーがかなり狂ったので調整して試乗。
だいぶマシにはなったがインナーフェンダーには擦りまくる。
まぁそのうち削れてきて良い感じになるだろう。

暇だったので夕方はレビンを洗車。
野晒しで塗装状態が悪いので艶消しシルバーになってきてる。

今夜は久しぶりにドライブに行こうかな。

以前プラグにオイルが付着していた件、プラグ付近のガスケットが駄目になっていたようで部品を取り寄せてから数週間？数ヶ月？放置していたのだが今日やっと暇潰しがてら交換した。

初めて自分で車のヘッドカバーを開けてちょっと感動。
適当な力でボルトを締めたからオイルが漏れてこなければ良いが。
次は効かなくなったエアコンを修理しないと。
最近週末は大人しくしてるからレビンにも乗ってやらねば。