中山の住人のブログ一覧

昨日無事に人間のほうが退院。
入院生活って暇だけどのんびりゆっくり休めて良いものだった。

入院中に車が直ったとの連絡が有ったので本日KEIPONさんのところに引き取りへ。
ついでに油圧計とETCを取り付けしてもらった。
配線だけお任せして内装の組み立ては自分で。
しかし、ここでアクシデント。
内装を組み立てるのにメーターのカプラーを一度外してから再度組み立てしてエンジン掛けるとメーターが動かない。触っていない油温計まで動かなくなった。
何故だ？導通チェックしてもらうも問題無し。
油温計のほうはKEIPONさんがアタッチメントのセンサーを引っ張ったら抜けた(~_~;)断線してたようなので新品に交換したら直った。
油圧計のほうは新品なのにもう壊れたのか(-_-ﾒ)
自分でカプラーを抜くとき無理矢理引っ張ったのがダメだったのかと思いカプラー差し込み口を見ると飛び出ている(~_~;)
手で押し込むと収まったのでカプラーを繋げてみるとちゃんと動くようになった。直って良かったぁ(T_T)車内にずっととじ込もっていたので傷口が痛くなった(笑)

これでやっと運転出来る。
後は馴らしをしてコンピュータセッティング。

帰り道、久しぶりに乗ったら運転しづらい。
強化マウントのお陰でなかなかの振動だ。病人が乗る車ではないな。

人間が入院中、いつの間にか車の方は完成したらしい。

強化マウントのお陰でなかなかの振動らしい。
乗るのが楽しみだ。
傷に響かなければ良いが(-_-;)

入院生活暇過ぎる。
これからドラえもんでも見るかな。

オークションで購入した車の部品を引き取りに朝、夜勤が終わって岡山市内の中古車屋さんへ。
引き取って確認してみると加工しないと付きそうにない…
何なのかは秘密。
大したものではないけど(^_^;)

でレビンと面会に行くとちょうど加工からヘッドとクランクが帰ってきた！
ヘッドは歪みを取る為、極僅かな面研をしてもらった。しかし巣穴っぽいものが現れている。
エンジンばらす前から俺がヘッドガスケットを準備していたのが失敗(>_<)
コンマ8ミリを準備したせいで下手に面研すると圧縮が上がりすぎてしまうから最小限の面研にするしかない。
クランクは曲がりは無いものの傷が有ったらしくラッピングしてもらった。
ブロックが帰ってくればもう少しで完成！
馴らしの旅に出る為、ETC付けなければ。

昨日失敗した作業だが良い感じに隙間を埋めて固まったので再度流し込みOK。

後は上手く固まるのを待つだけ。
これでトラクションupのハズ。


久しぶりにエンジンの様子見に。
ポート削り中だった。
前のエンジンより削りまくり。
完成が楽しみだ。

エンジンを載せる前の準備としてヘタッたエンジンマウントを強化。

自分のレビンに付いていた物と部品取りに付いていた物を。
共にTRDだがヒビ割れていたりするのでオークションで購入したマウント強化剤を流し込んだ。

が、手抜きマスキングのお陰で当然のことながら隙間から漏れ出した(~_~;)

ある程度固まったところでやり直そう。