中山の住人のブログ一覧

引きこもり生活継続中。

先日、kei用のアペックス中古マフラーを手に入れたので本日交換。

うるさくしたくは無かったのでタイコがデカイやつを選んだ。

交換してエンジン掛けると音が汚い。
見るとかなり排気漏れしていたので修正。

改めて掛けるとかなり静か。
まさに純正に毛が生えた程度の音量で満足。

ついでにフロントのトーも調整した。

普通なら今夜は走りに行くぞー！
ってことになるだろうが…試乗に行く気も起こらず今夜も引きこもりか(笑)

クリスマスプレゼント…

にしてはショボすぎるが。
試しに履いてみようと15インチ8J+35の好みではないホイール4本購入。
本日仕事から帰ると玄関先に積まれていたので移動しようと持ち上げた…

…余りの重さにこのまま売ろうかと頭をよぎる。

やはり妥協せずにTE37Vを買っておくべきだったか。

早速kei用の中古アペックスエアクリを購入して取り付け。

純正フィルターは何万キロ使用したものか不明で汚い。

交換後走ってみたが特に違いは感じられず。

コンロッドが届いたということで夕方KEIPONさんのところに行き現物確認。
これで社外品パーツは全て揃った。
もっと過激なカムを組みたいところだが高い買い物なので悩む。

レビン復活はまだまだ先なので通勤車のkeiでも弄って気を紛らわすことにした。

手始めにメーカー不明のフルバケからブリッドのフルバケに交換してみた。
メーカー不明のほうが安っぽい作りだから軽い…
座った感じ特に変化は無い…
つまりどうでも良かった感じだなぁ。
ブリッドというブランドを手にしたにすぎない。

次はエアクリでも換えよう。

走る車が無く平凡でひっそりと毎日を過ごしております。

エンジンは降ろしただけでまだそのまま。
ヘッドガスケットが抜けているのかクーラントが漏れている。
中身がどうなっているのか気になる…

とりあえず組み込む社外パーツはほぼ揃った。
前のエンジンとほぼ同じ仕様にするつもり。
パワー的には同じだろうけど、鋳造→鍛造ピストン、純正コンロッド→軽量クロモリコンロッドにするからレスポンスは上がるはず？
楽しみで興奮して眠れない。

しかし、最速戦までに復活出来るかかなり際どいところ…
1年の内で1番楽しみな走行会だから何とか参加してみんなと走りたい！