中山の住人のブログ一覧

お久しぶりです。
3月のスイフト走行会以降走ることなくひっそりと暮らしていましたが朝寒くなってきたので11月からサーキット走行しようと思っていたところ、11月15日のタカタフェスティバルにお誘いいただいたので練習行くことに。

今日走って60秒切れたら申し込もうと思いβ02の235/40-17、215/50-15で走行。

いつものごとく慣れるのに時間が掛かり朝イチで決めれず。
フロントが思いの外グリップしなくてアンダーなのでリアタイヤをフロントに、215/45-17の08Bをリアに。
フロント15インチ、リア17インチの有り合わせの組み合わせで本日ベスト。

60秒切れなかったけどスイフトクラスエントリーしたので速い方々の邪魔にならないよう走ります。

3月のスイフト走行会以降、日に日に気温が上がっていき走りにも行かず。

町乗りしかしていないので乗り心地悪いのは耐えられないということで町乗り用にブリッツの車高調購入。

バネレートが低いのでそこそこの乗り心地になった。
キャンバーが全く付かずホイールがはみ出るので安物のキャンバーボルト購入。

精度が良くないのか、ナックルの穴より太くて入らないので削って取り付け。

1度この足で何秒出るかタカタ行ってみようかな。

6月いっぱいでキャッシュレスの消費者ポイント還元が無くなるので冬用タイヤを購入。


β02の235/40と215/50。

先週、金土日とスーパーオートバックスサンシャイン神戸で行われたイベントでHKSのキャタライザー取り付け、スーパーオートバックス浜松さんのECU書き換えを実施。


これでタービン以外の吸排気は交換完了。
タイムUPすることに期待して冬までおとなしく過ごします。

今シーズン最後の走行予定。
タカタサーキットで行われたスイフト走行会に参加。

走り納めでベスト更新しておこうとフロント225/50-15のA052新品、リアに中古205/50-16のA08Bを投入。





天気予報では20℃くらいまで上がるということで苦手な朝イチで決めるしかない！

ってことだったがリアが片減りしていたせいかオーバーで踏めず60秒切れない。
午後からはタイヤを過去ベストの組み合わせにして最後に60秒4。
気温高い中このタイム出るなら朝イチ履いていれば良かったか。

結局午前中に出た60秒15位がベストで終了。
来シーズンまでひっそりと暮らします。
走行会スタッフ、参加者の方々ありがとうございました。

タカタでタイム更新を狙う為、A052の245/45-16(中古)と何秒出るか興味本位でATR-Kスポーツの245/45-15を購入。

15インチのホイールを履く為、フロントにロングハブボルト装着。
ハブを外すかナックルを削らないとハブボルトが外せないのでのっちさんを参考にナックルを削った。


これで8J+32のホイールにスペーサー10ミリで履けるようになった。

2月24日にタカタサーキット走行。
朝イチ、タイム更新を狙ってフロントA052、リアβ02で走行開始するもコースイン直後スピン。
凍結してたんじゃないの？ってくらい遅いスピードでスピンしてビビった。


気温が上がって走ってみるもアンダー。
フロントが食わない。

なんだかんだで前回ベストの組み合わせで昼前に60秒フラット。

昼イチはATRで走行。
この日は気温が高く数週して61秒切れないのでまた昼前ベストのセットで走行するもタイム更新ならず。
今回は60秒切れず。
タイヤ逆組みして剥離してたから新品にすればベスト更新出来ないかな？

上手い人ならATRで60秒切り出来そう。


3/21スイフト走行会に向けてタイヤを用意しないと。

良い思い出の無いATR-Kスポーツだが245/45-15の変わったサイズが気になり購入。
サイドが柔いので簡単に組める。


ホイールは15インチ8J、オフセット+12と+32を用意。

予想はしてたけど+12だと結構はみ出る。

+32だと車高調に当たる。
中間くらいのオフセットが欲しいけど良いのが無い。

ロングハブボルト入れて10ミリくらいのスペーサー噛ますかな。