赤プライムのブログ一覧

　冷却水が減ります。
　それはそれはけっこうな勢いで減っていきます。

　

　
わずか１０秒でこれくらい減ります。
１時間も走れないです。

　まぁどこかのホースでしょう、ネットにいっぱい情報も出てるし、と軽く思っていました。　
　しかし、どこから漏れてるか分かりません。＞＜；

　でもこれだけ水漏れしてるんで、アンダーカバー外せば分るでしょう。
　しかし、アンダーカバー外してもどこにも漏れた形跡ありません。＞＜；

エアコンのヒーターコアが怪しいです。
水漏れしてるか検証してみましょう。


　ヒーターコアへの送り側・戻り側をビニールで塞いでみました。
すると水漏れが止まりました。

ヒーターコアですか、、
Google先生曰く、ダッシュボードを外す必要があるみたいです。
そうなるとエアコンガスも回収して、、ヒーターコア交換後は真空引きしてガス充填・・・　うゎ～道のりが長いです。
　
　ダッシュボード外さずに、ヒーターコアが取れるか挑戦です。


　ガンガン外していきましたが、運転席側はバラさなくて良かったです＞＜；


助手席側を少しバラせば見えました。　ヒーターコアです。

ホースを外して抜いてみましょう。



当たります、当たります。　
ブロアファン・ハウジングに当たってしまい、これでは抜けませんね。
ここからが本番です。
いろいろな工具を総動員して、ハウジングの分解を試みます。

奥まった位置にある小さいボルトが外れないし、手は入らないし、ボルドが長いし、時間もかかります。


　ここのボルトが外れなくて、分解が進みません。
工具も入らないし、人差し指の先が触れるだけで目視もできない。

くそ～～　このハウジングさえ外せたら、、もう炎天下で３時間くらい作業してます。　この！この！と押してると・・・・・
この！この！・・・・押してたら、、、


　何度も押してると炎天下の熱もあり、変形してくれます！！
これは！イケるかも！





産まれました！　では無く取れました！



　水漏れもの形跡がありますね。　熱湯を入れてみたのですが、あまり熱くなりません。元々暖房の効きが弱いので目詰まりしていたのでしょう。
　冷却水を何度も交換し、クエン酸なども使ってみましたが改善はされず、結局は詰まった異物は取れなかったのでしょう。　
　後日サンダーでヒーターコアを切ってみましたが、穴が小さくて何か詰まってるかは分かりせんでした。

さて、中古ですがヒーターコアを入手しました。
そして熱湯を入れてみると、すぐに熱くなり当然水漏れもしません。

取付けは来た道を戻るだけです。

ブロアファン・ハウジングを変形させたので、ファンが回る時にカサカサと音がしてましたが１週間くらいすると形状が元に戻ったのか音は消えました。
　そして水漏れ解消、暖房も効きます。無事直って良かったです。

　

みなさんお久しぶりです。

まだ130iに乗っておりますが、なかなかみんカラのアップが面倒に思えてアップしてませんでした。２年ぶりの投稿です。。。

BMWのゴツゴツについて投稿します。

　デフマウントの交換をしてみました。

　リヤブレーキシステムを交換しました。
E90335iのリヤキャリパー／ロータを装着しました。


これくらい大きさが違います。
E87リア　直径300ｍｍ　
E90リア　直径336mm
ちなみにM3は直径350ｍｍ

今回ロータ穴は片側（車体外側）だけにしました。

ロータを装着する時にトラブルがありました。
ロータを仮装着し、キャリパーも装着。　問題無くインストールできそうで一安心。
干渉が無いかチェック！
ローラのみ装着しロータを手で回すと「シュルシュル」とどこかが鳴ります。
ん～～。
バックプレートか！？　モミモミと少し変形させますが違います。
サイドブレーキシューを取り外し、ロータを装着すると音が鳴りませんでした。
何故かサイドブレーキシューと当たってたんです。
しかしこのサイドブレーキシューが全然取り付けられない。
スプリングが超　超　超　強力　で伸びないので、引っ掛からない。。。。

(画像はネットから拝借)

動画検索しヒントが無いか探すんですが、無い・・・
結局、力業でなんとか取り付けました。（振出しに戻っただけ）

たかがスプリングの取付に３時間以上もかかりました。

サイドブレーキシューを一番小さくします（現状から-１３クリックでした）
その状態だと鳴らない。
鳴るか鳴らないかの境界線を探してようやくシュルシュル音がやみました。
（右最小から+８クリック　左最小から+６クリック）
サイドブレーキの引き代は３ノッチから５ノッチへ変化、大きな遊びも無く効きも良好です。

リアブレーキシステムが変わった事、シューの引きづりも無くなったので町内を試走してみました。
やはりリアもしっかり制動してくれるので、車体が前のめりにならないです。
シューの引きづりは何も体感できる物はありませんでした、何か変わってるだろー！と思ったんですけどちょっと残念です。

さてリアのM3キャリパーのインストールが失敗したので、妥当な335iのリアキャリーパー＆ローターを装着しようと思います。

335iのリアキャリパー＆ロータは出品があまりありません。
先日も出品がありましたが前後で3万円オーバーです。
そこでメルカリで写真写りが良くない物を入手しました。
開封してみると「あーやはり写真うつりが悪いのはこういう事か」と値段とダストの量・固着に納得してしまいました。
　（出品者を悪い言うつもりはありません）

洗浄剤できれいにしても殆ど綺麗になりません。
真鍮ブラシも部分的には綺麗になりますが、全体的にまだ汚れが目立ちます。

サンドブラストしたい！　
広島でレンタルできる所を探すとありました！！（驚）
自宅から１時間のところに、ウエットブラストを貸してくれるところがあり１時間2750円（平日のみ　土日は4400円）です。　（２年前は１時間2000円だったみたい）
ウエットブラストは、水の中に粒粒（メディアと言うらしい）を混ぜて目標物を綺麗にしてくれるものらしいです。

お店はバイクショップです。ガレージ414と言う名前でバイクでは珍しいチューニングや整備だけのお店です。

＜洗浄前＞
真鍮ブラシで磨いてもまだまだ汚れています


ロータのハット部は、黒塗装がしてあり真鍮ブラシでは隅々まで取れません。


このパックマンに入れて、粒粒を水圧で当てて洗浄します。



ピカピカです




めちゃくちゃ綺麗になりました！！
久しぶりにDIYで感動です。こんなに綺麗になるとは思っていませんでした。
もちろん、ベンチレーテッドの放熱穴も綺麗にしましたｗ（誰も見ないけど）
ローターは表面の防錆塗装も取れてしまって、数分放置するだけで錆が発生しますので、施工直後に556などで一時的に錆を抑制しました。
家に帰って、耐熱クリアか銀色塗装します。


ロータの純正塗装も剥がれるとはなんて強力なんでしょう！
他にもウエットブラストしてみたい！
けど、、塗装も剥がれるなら、あまり活用するパーツも思いつきませんでした。