赤プライムのブログ一覧

　楽しかったプチ・オフ会！

プチと行っても人数が３人と少ないだけで、かなり遠くへ行ってきました。
新潟のgood7さんと長野のゆうきょうさん、そして私・広島です。
　金曜日の夜20:30に広島を出発、、、滋賀県を越えたあたりで睡魔に負けて車中泊
翌日は８時から移動して集合場所の静岡に間に合いました。


３年前は中間地点の滋賀県でお会いしました。
今回は静岡のSHOPデモカーに乗ってみたいので、静岡へ集合しました。

試乗車はF30・320ｄです。　適度に速く乗り心地も良く、、サスも良いんでしょうが車が良いなぁ～と思いました。
　私の求める乗り心地とは少し違ってましたが、ブレーキしてもフロントの沈み込みは少ないですし、室内静かですし、内装のキシミも無い・・・。。いいなぁ～F３０・・・。
　偏磨耗した私のタイヤでは100kmを超えると微振動があり・・・あ～新しいタイヤ欲しいと思いました。

　その後、デモカーの試乗コースを自分の車でトレースします。
凸凹道を忠実に拾ってくれますｗ　
ゆうきょうさんの135i（ダンパー・バネはノーマル）でも同じ道を走ってみますが
130iも135iも大差無くまぁまぁ良い、、細かい事を考えるのもどうでも良くなってきましたｗ
130iはまだまだセッティングの詰めが甘かったです。


　その後ホテルへ。
　ホテル内の居酒屋で晩御飯。
マグロがオススメと言われ、正直そんなに期待してませんでした。
しかしこれがとっても美味しい！静岡にはマグロが上がる港があるそうです。
　広島の瀬戸内海ではマグロは上がらないですからね～。


翌日は、ゆうきょうさんの提案で目の前で調理してくれるうなぎ屋さんへ行きました。
料理好きの私には興味津々です。




最後はお茶のカフェに行きました。
１杯500円くらいのお茶です（茶菓子付き）
広島ではお店として成立しにくいと思いますが、そこはお茶文化の静岡ですね。
とても美味しかった。。


good7さんに去年の足の方が良かった去年の足は「感動」したと言われたのが、うれしかったです。
もう一回あの時の足の再現をしてみようかと思います。　

　とりあえず、運転しまくって当分運転したくないなぁ、と思ってますのでエネルギーが溜まるまでのんびり冬を過ごします。

ようやく動いてくれた僕の130i

前回エンジンがかからなかったのは、、バッテリー交換で直りました。
ABSなどのエラーが出るもんだから焦ります。

約１ヶ月ジャッキアップした状態が続きました。
ドラシャのブーツ交換＆グリス交換。
ハブナットを取り付けるもナメてしまって・・・。近所の旋盤屋さんでネジ山修正してもらうも、またナメてしまった。
元のナットを取り付けて仮処置の状態です。（走行後も緩みなしを確認してます）

スタビリンクの長さ調整をあれこれ、、

よし！これで走れるぞ！
窓を閉めた時、何故か窓が開いてます。　もう一度閉める操作をしても、、１０センチ開いたまま閉まらない。
　そっとしておきましょうか！？

ひとっ走りしたら・・・窓が全部落ちてしまいました。。

なぜこのタイミングで壊れる！？　トラブル続きで疲れます。
ドアの内張りを外して、チェックしてみます。
プラスチックが破損。
束線バンドでギィーーーっと修理。。


プラスチックの強度はかなり低いです、そこに硬くなったグリスが負荷をかける。
かなり低い強度は、窓に手や頭を挟んだ時に破損するような設計かと思った。


そして走って減衰調整して、また走る。
調整値をメモし、印象を簡単にメモ。　揺れるとか突き上げありとか。。
タイヤにコシが無いので空気圧を測ってみると2.2kでした。2.4にしました。
また調整。

ようやく普通に走れるようになりました。
オフ会１週間前ｗ　ギリギリセーフ。よく間に合った。

　リアのスタビリンクを調整式にする為に、近所の旋盤加工屋さんへ行きました。

家の近所なので歩いて行きます。
土曜日でしたが、仕事をしておられます。　今年７６歳のおじいちゃん一人でやってます。

簡単な図面も提示して、こんな風にしたいと伝えました。

今までは、「じゃーやっとくよ」と言われました。

今日は「自分でやってみる？」と言われました。

いいんですか？　快諾！テンション上がります↑↑↑
旋盤加工はさすがにやらせてもらえませんが、
ノコギリでカット、ダイス・タップでネジきりをやられてもらいました。

やった事はプロから見たら、初歩の初歩みたいな作業ですが楽しかったです。
万力、グラインダー、Mitsutoyoのノギスを使わせてもらいました。
ダイスでネジ山を切るのは、手作業だとプロでも難しいとの事。
いろいろアドバイスをもらいながらなんとか真っすぐネジ山を切りました。


調整式スタビリンクが完成しました
「おー立派、立派。　ちゃんと真っすぐなってるじゃないか」と褒めてもらいました。テヘッ。
（当然、リップサービス付きです）


雑談してると
「うちの息子もBMW乗ってるんだ、呼んでみようか！？」と、、近所に住んでる息子さんに電話をされました。
「今、車に詳しい人が来てるから来なさい！」

えっ・・・詳しいって言われても、プロでは無いし・・・
とてもハードルが上がる紹介です・・・どーしよ、、急にドキドキしてきました。

E46クーペで息子さん登場。　私と年齢が近いです　
まず、誤解がありそうな部分をやんわり訂正、訂正。。w
プロでは無いので詳しくは無いですが車は好き、特に足回りばっかりいじってる事を伝えました。
それからは雑談をいろいろと・・・。
この旋盤加工のおじいちゃんは、、昔マツダにいて初期のロータリーの開発グループにいてNHKのプロジェクトＸに集合写真で映ったとか。。　　すごいです。
加工は何でも受けるらしい、以前にホイールのオフセット変更加工も受けたそうですが、制度を出しながら切削加工するのは難しかったそうです。ホイールをツメ４つで挟むとホイールが歪むみたい。

で、息子さんとLINE交換しました。

その後130i君にドラシャ付けて、調整式スタビリンクもつけたり、なんやかんや・・・いろいろとやって
エンジンかけよう！久々にエンジンかけるな！

・・・ABSのエラーが出ます。ハンドルのマークのエラーが出ます。
えっ、ドラシャ外す前はエンジンかかったのに、、何故？WHY?
・・・バッテリー上がりました。。
スクーターで充電したのですがセルが１回転だけしか回らない。。

そんな濃い１日でした。