スタビライザー撤去　と　乗り心地　　あぁぁぁそぉぉだったのかぁぁぁぁぁ

　さてさて、前回のブログで乗り心地がだいぶ改善されました。
しかし、まだ納得できない赤プライムです。


　スタビライザーが悪さをしているのではないかと思い、グーグル先生に質問してみました。
先生あのね、、、(｡･ω･)ﾉﾞ




なに～～～！？
こんな事もあるのか・・・

そしてスタビリンクを片方だけ外しました。♪(o￣∇￣)/ポロリッ


乗り心地は良くなりました、足が独立して動いているような感じがします。
ダンパーのツッパリ感も減り、良い感じになりました。

ついでにリアも！
がんばってスタビリンクを外そうとしたのですが、、途中で異変に気がつきました。
スタビリンクを片方だけ外したら、スタビの位置が変わりホイールに当たってしまいます。。
・・・左側は正常のスタビの位置なので、リンクを撤去した右側も同じ位置になるのが正常ですが
右側のスタビは上に持ち上がろうとしてホイールと当たる・・・。。
もしやゴム部分でガッチリ固着してるのではないだろうか？？？

リアはとりあえず元に戻して見なかった事としました。(*´○`*)また宿題が・・・。

<2017/10追記>
右側をジャッキアップしており、アーム類が下がってしまうのでえ右スタビが上にあがろうとしていると推定。


数日後、フロントのもう一つのスタビリンクを外しました。
上の動画の様にスタビブッシュが固着してたら、動きが悪いだろうと思います。


今月からこちらが130i君の駐車場になりました。。　誰もいません。。　プリウスが１台いるだけなので近所の目も気になりません。。


スタビリンクを外しでスタビを手で動かそうとするのですが、チョー硬い　(￣ω￣;) ぉぃ!
スタビリンクは左右外れてるので、ブッシュのみで固定されます。　スムーズに動くはずが硬いんです。
工具でテコの原理を使って、少し動きました。　ブッシュと接着はしてないみたいですが、ハッキリ言おう

　スタビリンク片方だけでもある程度効果がありましたが、両方外すと、、、何か足かせが外れたような・・・あーーーこれこれ！！
　思わず懐かしい！と無意識に体が感じました。　
何が懐かしいのかと思い返すと、130i君が初めて我が家に来た時なのかと思いました。
　しっとりと来る乗り心地・ハンドリング、今まで感じていた違和感がスタビブッシュの固着だったんだとようやく答えに辿り着きました。足ばかりに気を取られてたんですがブッシュとは思いつきませんでした。


って事で今後の課題は、スタビのブッシュをスムーズにするようにブッシュとスタビの間に0.3mm厚のジュラコン板をクルクルと丸めて挟んでみます。


純正ブッシュや社外ブッシュに交換も手ですが、幸いジュラコン板0.3ｍｍが手元にあるので出費なしでメンテしたいです。


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シュラコン挟んでもスムーズになりませんでした。シリコングリスの方が良いです。

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<2017/10追記>
Ｍ３のリアスタビブッシュもスムーズに動かず。
どうもガッチリ固定してスタビの硬さ（レート）をアップしているような構造と思います。
　逆にグリスなど塗らずにこのレートアップを有効活用できるよう足セッティングしていきます