赤プライムのブログ一覧

　朝４時に起床して、車いじって帰って嫁バレしてないと思ったらバレてた赤プライムです。
こんばんは。

ようやくE90/335iのブレーキキャリパーをインストールしました。

E90もE87も足回りはほとんど同じです。
違いは、ナックル・ダンパー・バネだけです。
ナックルは、車幅の関係で差異あり
ダンパー・バネは車重の関係で差異あり

プラットホーム同じですし、ホイールベースは10mmしか違わない。

ブレーキキャリパーは、335iとZ4の35iが共通です。
ヤフオクでZ4の名前で出品されてたキャリパーは、１９８００円スタートで・・・誰も落札されず最後は１００円スタートでそのまま終了・・・。
でも、流用するには、以下の物が必要です。
＜キャリパー本体・キャリパーサポート・ブレーキロータ・ブレーキパット＞
キャリパー本体を100円で落札できても、後からどれか購入しないといけないとお得感は薄れますね。　でも100円は安いよなぁ～。
　私は、ブレーキパット以外を２万円で落札しました。


さて、E87の１７インチ純正ホイールでは干渉して装着はできませんでした。
社外品の１７インチだと装着できますが・・・安物ホイールなので事故った時に衝撃で割れて被害が大きくなりそうで嫌っ。

＜社外ホイールにて仮装着＞


そして、無難にE90Mspoホイールを選択し、ボディからハミ出たけどインストールできました。
ブレーキパットは、誰もが憧れるブレンボ様　（サーキット用ではありません）
ヤフオクで新品未使用をGET。　


＜交換前＞

　ローターもサビありますし、キャリパーはダストで黒く汚れています。
　１１歳の年齢を考えれば仕方ありませんね。

＜交換後＞


（ローターは走ればピカピカになりました）






隙間から見えるキャリパーが中古とは思えないくらい綺麗。
ホイールも綺麗になって、満足度高いです！　
前が綺麗になると後ろも綺麗にしたくなりますね。　

以前にE90 335I用のフロントブレーキシステムをヤフオクで落札していました。



のんびりメンテしていましたが、天候も良くやる気も出てドンドン作業が進んでしまいました。

まずは、ブレーキローターから整備です。

ＢＭＷの上位グレードのブレーキロータは、真ん中がアルミでパットが当たる部分は鉄です。
社外品だと全部「鉄」になってしまいます。

錆びがあって、茶色に見える部分が嫌で塗装しました。
ブレーキパットとの接触面は塗料が付かないようマスキング＆カット


刃を当ててローターのフチのみカットする。
そして剥がします。




ブシューーと塗装




フチが綺麗に塗装できました。

工作してる感じです、車の整備とは違うんじゃないかと思いながらの作業・・・。

キャリパーはもちろんゴム類交換のオーバーホール。
オーバーホールキットが左右で\8000円しました。　Ｏリングとダストブーツだけなのですが・・・高過ぎませんかBMWさん。
そして、シリコングリスを使用し組付け。。　この状態で３カ月くらい放置。
先日、グリスでNo1とされるフッ素グリスを購入しました。
せっかくオーバーホールしたキャリパーを装着する事なく、再度バラしました。
　脱脂して、高級フッ素グリスを使用し組付け。
　どれくらい高級かと言うとトップ画像のチューブ入り50gで\3000円です。
ゴム系にも使えて、ダメージ無しみたいです。どうなるでしょうか、楽しみです。

キャリパー本体はアルミブロックです。　ブレーキダストの洗浄だけでもけっこう時間がかかります。
塗装しようか！？と思ったのですが、自分は塗装技術なんて無いので失敗して安っぽくなる事は避けたいので洗浄のみとしました。

キャリパーサポートは、汚れ・錆びが多少あった為耐熱塗装しました。

作業日は一人でしたので、自宅のリビングで堂々と作業！
なんて素晴らしいｗ　どんどん作業が進んでいく。


早く装着したいなぁ～。


翌日は子守りです。
プールに連れていけと、駅でエアースイミング・・・　他人の迷惑も考えず無邪気なものです。
ある意味うらやましいなぁｗ　自分が子供のころ同じ事をしたらゲンコツでしたね（涙）

　2018/07/06の大雨による水害について

全国ニュースになっているので、広島・岡山などがどう言う状況かは皆さんご存知だと思います。

写真は国道２号線です。　片側１車線の道路が陥没しています。
当時、横に流れる川はほぼ満水に近いくらい流れており、水の流れにより土が流され道路が陥没するに至りました。

この現場から、我が家まで1000mくらいです。幸い我が家は何事もなかったです。
救急車両が引っ切り無しに走行していましたが、こんなひどい事になっているとは思ってもいませんでした。

翌日の土曜日は家でゆっくりしましたが
日曜日は出勤命令となり、銀行の機械の復旧作業をしました。
まず、広島の幹線道路２本が土砂崩れにより通行止め、高速道路も同じく通行止め。ＪＲも不通。
狭い道しか通れず２時間後に到着。

夕方まで作業をして、帰社・帰宅。

月曜日の朝は、大渋滞。　まだ道路状況改善なし、ＪＲも不通。
火曜～木曜日まで、大渋滞はするものの通勤は１時間あれば可能でした。
しかし、マツダが緊急休業している事を知る。　
金曜日からマツダが仕事を始めて、更に渋滞・・・・。
車で２０分のところが２時間かかるし、街中で渋滞１０キロとか尋常ではない。

土曜日、高速道路のトンネル内の土砂除去作業が完了し高速復活！
トンネル前だけ土砂があると思ってたら、トンネル内部も５０センチくらいの高さまで土砂が入ってた痕跡がある。　そのトンネルの長さは約２キロもあります・・・。

高速道路が通行止めになると、広島だけで無く九州からの物資（野菜なども）が流通しなくなりますから、関西エリアまで被害が及びます。
昼夜問わず復旧作業をして頂きありがとうございます。

広島市-呉市 間の国道も土砂崩れにより通行止めになりました。
土砂をどけるのでは無く、新しい迂回路を作ってくれた為６日後には、国道復活です。
迂回路を作る決断・段取りの早さにビックリしました。
呉市は、通行止めの間はガソリンは緊急車両以外は注げない。
コンビニ・スーパーの食糧ない。断水。ホームセンター等での水も無くなる。
渋滞ばかりで呉市から出れない、ＪＲも不通と信じれない状況でした。

自衛隊の方々は、朝６時すぎから移動し８時には持ち場で復旧作業をされていました。
岩手県、石川県など遠い他県から来られている車両も多いです。

そのおかげで、道路状況は１日毎に変化があります。それくらい急ピッチで行われています。
ただＪＲの不通が続いています。
広島駅から５方面に線路がありますが、３方面は一部又は全線不通です。
来週からも渋滞と戦う日々・・・。
今まで通勤１時間かかってた人が、水害後は３時間かかっています。
フェリーでの通勤、新幹線での通勤も劇込みです。
学校はいきなり夏休みに突入したところが多いです（保育園～大学まで）

今まで災害に合っていなかったから、所詮他人事でした。（テレビだけでは伝わらない）
家や車が流された方の気持ちは計り知れないです。
明日もボランティ行ってきます！

　ず～っと前にリアの窓ガラスが落下した事があります。
その時は、修理する時間もなく結束バンドでギューッと仮固定して誤魔化してたんですが、また落下してしまいました。

あらら(/ω＼)

まずはヤフオクで検索すると9000円かかります。

Amazonだとなんと3000円（送料込み）
ヤフオクで同じ商品が4980円だったりします・・・。


AMAZONのは、トルコ製で納期が２週間くらいです。
それまではガムテープでしのぎましょうｗｗ

窓をバラシて破断したプラスチックの交換がメインです。
そもそもリアの窓の上げ下げは殆ど使っていない。
破断していない右側も亀裂があった事から、部品の劣化だと思います。

フロントが壊れない事を願っています。

　通勤用のスクーターを買い換えました。
　バイクにする予定でしたが、ドクターストップならぬ嫁ストップがかかってしまいスクーターです。

選んだのはYAMAHA　トリシティ155です。
前輪が２輪の３輪車です。。　３輪車ってｗｗ　自分で言ってて変な感じです。



試乗者があったので試乗したのですが、オドメーターが「０ｋｍ」です。

まさに新車　（＾＾；　いいんでしょうか？



こんな感じで曲がってくれます。

ではでは、思った事を箇条書きに書きます。

・フロントが重い感じがする　50：50になってるそうです、BMWみたいｗｗ

・自立はしないので信号待ちでは足をつく必要があります。

・試乗車なので緊張してライディングしましたが、少し傾けただけでは「何事も無く」曲がってくれます。　

・２輪の方がキビキビ曲がってくれます。

・安心して傾けれるのはトリシティです。　車体の揺れが少ない。路面状況によって二輪はフラ付きがあったりするのですが、かなり少ないので安心だ。路面が多少凸凹してても何も気にならない。
　多少揺れても怖くない、路面を注視して自らの感覚でバイクを倒してドキドキ走る必要も無いですよ。　
　このあたりをみなさん「安定」と表現されているのだと思います。


ネットで拾った情報も書き込みます。

・AKB大島優子がCMしてたみたい


・ABSモデルは躊躇なく、ギューーっとブレーキを握れる。だって前が２輪なので転倒しにくい。

・道路の左端しは凸凹してる事が多く、ハンドルをとられるが、トリシティは２輪あるので大丈夫。

・ワダチにハンドルを取られながら、左端の溝に落ちるんじゃないか？落ちたら恐怖だ、怖い思いをしながら交通戦争を切り抜けているが、前タイヤの安定感でドキドキしながら走る心配が無い。　

・実はパンクしにくい。　これは前と後ろタイヤが通過する位置が違うので、前タイヤで弾いた異物を後ろタイヤが踏む確率が低い。

・冬用のイボイボタイヤを履けば、雪道も平気で走れる。

　
　
　YAMAHA系列のお店（YSP横浜戸塚）の方がアップしています。
普通、バイクで雪道なんて無理ですよ。　腕とかでなんとかなる問題じゃないです、滑って転倒です。それなのに雪道でのこの走破性・・・すごいです。
　林道も平気だそうです。。　　・・・私は林道走りませんがｗｗ


そんな訳で、通勤快速号のトリシティ155を購入しました。

ただ納車が７月末・・・。　インドネシアのYAMAHA工場で作ってて、次の船便が7月末だって・・・長いなぁ。。
間違って早く来ないかなｗ

最後に、、、
バイク業界も生き残るのに大変みたいです。
HONDAは、中型（くらい）以上のバイクはHONDAディーラーで無いと購入できないみたいで、値引きは無いそうです。
ヤマハ・カワサキ・スズキもそのようになるみたいです。
小型スクーターなどは町のバイク屋で購入はできますが、メーカーは値引き競争からの脱却を計るみたいです。

複数メーカーを扱ってるバイクショップの見積は43万円でした。
ヤハマ系のお店だと５０万円の見積でした。　４３万円の見積を提示し競合させたかったのですが、５０万円以下では販売できないとの事。。。
７万円も差がある事にビックリでした。