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　エナペタルから「ビル・エグゼクティブ」が返ってきました。
消耗パーツの劣化などは無く、１本15000円で収まりました。

ノーマルのエグゼがどうだったか電話で聞いてみました。

●減衰がかなり弱い為車体がバタバタ揺れるのでしょう。
　どんな道でテストしたか不明ですが、バネの伸縮を受け止めれなかったのでしょう。
　ピッチングもそのせいかもしれない。

●純正の１７インチの人より、１８インチ・１９インチの人が多いので、減衰をそのようにセッティングしているのかも！？

●フロントよりリアがだいぶ減衰が弱いです。
　リアは良く動作していて、フロントよりフルードが汚れている。


って事でした。
そしてエグゼⅡ（勝手に命名ｗ）が戻ってきました。
減衰は硬めにして、足の余計な動きを制御してるらしいです。

部屋でダンパーのみを縮めてみました。
縮み側が硬くないかな！？？？
もっとソフトが好みなんだけど、どうなるんでしょう。　まぁ迷っても仕方ない、やってみよう！！！
　

そして今日の朝から夕方までかけて、サス４本交換しました（＞＜；　うごぉ　腰いって～～。

５００ｍくらい走りました。　

　残念ながらピッチングが多少残ってます。
まず、乗り心地はやや硬めです。ノーマルエグゼよりは、ピッチングは少なくなっており安っぽい乗り心地ではないです。　エグゼよりは良い足です、路面をベターっ這っている感じが少しだけします。
元が安い？ダンパーだとは思われないでしょう。


これでピッチングが無くって、ジュウタンの上を走ってるような乗り心地になれば満足ですね！！！！
コーナーとかはまだ分かりません、慣らしも多少あるのでもう少し乗ってみてからですね。
現状では、ピッチングに不満があります（＾＾；；；；
　こんだけ疲れたのにまだやる事が残るとは、、、、、
「不満だったら連絡下さい」って言われてるので、再度仕様変更してもらうかもしれませんが（金額次第）
もう１度仮の足に交換するのがしんどい＆寒いです（汗

馴染んだらまた印象が変わるかもしれないな・・・。そうであって欲しい。。
今夜はのんびりお風呂に入って寝よう！　グッナイ！