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F30ブッシュをE87に使用できた！

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2014年04月28日 イイね！

F30　プルストラットブッシュの流用　できるかな！？　

F30　プルストラットブッシュの流用　できるかな！？　海外で発見した写真です。

Ｆ30にＥ90のプルストラットアームを当てて、見比べています。
このオジサンは、「長さや角度はＥ90と同じようだ」と言っています。

同じ・・・！？(･ω･？)

同じ・・・って事は　(･ω･？)

部品の流用が　できる！(･ω･#)　キラーン★

それから、ネットサーフィンの調査が始まりました。

F20とF30の足回りは共通パーツを使っています。　
E87とE90の足回りも共通パーツを使用しています。

プルストラットアームは、フロントアームの中でも一番太く、ブッシュも一番大きい物なのでとても大事なパーツです。
フロントの足回りの構成パーツは５点あります。　
①ステアリング用のアーム②ロアアーム③ダンパー+アッパーマウント④スタビ⑤プルストラットアームです。
それぞれF30とE90との差があるか見てみましょう。


①ステアリング用のアームは、構造上F30とE90では差が出にくいです。
②ロアアームは、長さはF30とE90でだいたい同じです。両方ともブッシュのゴム量は多くない為、これもF30とE90との違いは出にくいです。
③アッパーマウントはゴムが使われているのでF30とE90で多少違いは出てきそうです。
　ダンパーの特性が一番効いていると思われます。
④スタビは、最終的な味付け役なので今回無視します。
⑤プルストラット　はい！(*・∀・*)Y　　今回はここに注目しました。
　アーム形状は似ていますが、太さとか若干違います。
　先ほどのおじさんの話しを信じると、そのまま流用できるのだろうかと思ってしまいます。
　一番の違いは。。。。

　
　一番の違いは、使ってあるブッシュが違う事です。　プルストラットブッシュの事です。



こちらがE90のプルストラットブッシュです。
大きなゴムが使ってあります。
では、次にF30のブッシュを見てみましょう。




はい！　(`･Д･)ﾉ
違いが分かった方いらっしゃいますか？
ゴムがみっちり入っています。　
E90、E87は、ハンドルをセンターの位置から少し切った時に思った程曲がらないと感じた事はないでしょうか？
原因は、ゴムブッシュの隙間がある為「あそび」が発生しています。
M3ブッシュにするとこの「あそび」が無くなり、自然なハンドリングになりますが、M3はブッシュが硬い為ロードノイズ・乗り心地でのデメリットがあります。

もし、E90にF30のブッシュが使えたらステキですね。｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡ ゜

では、次回につづきます。　
Posted at 2014/04/29 00:09:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル？   10/18 14:41
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