赤プライムのブログ一覧

　久々のブログですが今回も足ネタです。
あとＤＶＤプレイヤーの修理です。

足回りいろいろやってますが、もっと良い動きにならないものか。
そもそも１シリーズはずっと乗り心地があまり良くない。
バネ・ダンパーを変更してもリアが固い感じです。

もう一度、バネの取り付け角度に注目してみました。
ノーマルの位置だとバネが斜めに取り付けられています。

アームにバネを取り付けると車体より４cmくらいはみ出ます。
バネを傾けて取り付けています。

メーカーがこのように設定しているので何か意図があるのでしょう。
素人ではなかなか答えが出ません。
しかし、WTCCではバネとダンパーが同軸上にある事を発見。





この画像でウラが取れたような気がします。やはりバネとコイルは同軸上が優位なのだと。
　斜めのバネは硬さの演出かと思います（独断と偏見ですが（＾＾；）
では実際には、バネとダンパーを同軸上にするにはスペースが足りませんし、ID55とかのバイク用のバネorバネのオーダーをすれば可能でしょうがそれは無理です。

バネを斜めにする為バネを削りました。

いつものレンタルガレージにて、ガリガリ削ってやりました。




赤プライム号のリア足の図です。
カットしたID60バネを削って、斜めに取り付けることで角度を出します。

バネは真っすぐ上に伸びるのでは無く、３cm後ろ側、４cm内側に倒れるように取り付けました。

そしてバネの下側は削る事で角度調整できますが上側は削ったりできなかったので、ハイパコの高級パーチェをインストール！！
あと少しで組付けできるんですが、途中で作業時間が無くなって中断しております。

あ～ぁ、最近車乗ってないなぁ、、乗りたい！！（笑）




我が家のブルーレイ・DVDレコーダーが壊れました。
DVDが全く再生されません。　クリーニングしてもダメです。
まだ購入して２年なのに困ったものです。。　
panasonic DIGA いざ分解へ！

レンズ部の拡大です。　ピンボケします。


虫眼鏡を使って写真撮影。　爪楊枝の先の線が切れています。
（手前側と奥側　　奥側はもうハンダ付けした後です）


頑張ってハンダしました。
失敗１　ハンダを盛りすぎて隣りの端子とくっ付いてしまった。
失敗２　ハンダで付いたがレンズが上下動作した時にハンダ外れる。
失敗３　ハンダコテ移動中にハンダが落下してしまい関係ない端子がくっ付く

とっても小さな端子なので修理は苦労しましたが直ってくれました。
良かった良かった。