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みなさん、こんにちは。もう真夏ですね。

さて、sachsのRS-1を使用していますが、初期の動きがガツンときます。
RS-1だけでなく、スポーツダンパーはガツンときます。

社外品って、素の１シリーズのダンパー設定から+15％や20％ハードにしていると思います。元々のE87/E90の足は硬く、しなやかさを求めると社外スポーツダンパーでは無理があるのでは無いか。

元々純正でガツンとくるダンパーで、社外品で更にパワーアップしているのであれば、１シリーズで無いダンパーを使用する方が良いのではないか？
オーダーメイドとか無理です。
３WAY別タンクを買えば良いのでしょうか？それでは何か面白味が無いですね。
以前、５シリーズ（F10）を装着しましたが、ストロークが10ｍｍしか無い為断念しました。　乗り心地が良い手応えが少しだけありました。

って事で次は５シリーズ(E60）のダンパーを装着してみようと思います。

E87/E90とE60のリアダンパーの長さがほぼ同じです。
フロントは違いますね。
F10のダンパーを流用した経験をいかし装着を試みてみます。
ダンパー下の取付金具（ボルトを通す穴）を切りました。
M14のボルト穴だった為、M12ボルトでも遊びが無いようカラーを自作。
そしてM3用ロアアームに装着できました。


アッパー部は、ステンレスワッシャーを適当なサイズを購入して装着。

無事装着できました。

バネは、X-coilsの10kg/mmを装着。

５シリーズ用ですから、乗り心地はソフトです。減衰調整は無いですから、ブッシュのねじれでセッティングを調整してみます。

フロント側は、ダンパーが長い為そのままでは装着できません。

倒立ダンパーなのでダンパー下側のネジ山を50mmほど延長してあげると、ダンパーが下側に移動するのでうまく装着するのですが、そのネジ山と奮闘中です。

ダイスが２つ程壊れました。。。　追加で２つ注文しました。

つづく。